带盖板水沟做法？

一、带盖板水沟做法？

（1）沟槽开挖

排水沟分段施工，分段放样，每25米一段放出水沟边桩及中桩，中桩桩顶标记开挖深度，现场洒白灰线控制沟槽开挖宽度与顺直度，利用人工配合挖掘机开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10～375px时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。

（2）清底报验

基槽开挖完毕后,首先进行自检,互检,合格后,由项目部报请监理工程师进行检验,在全部检验合格后,方可进行下步工序。

（3）混凝土浇筑

沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好模板位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线立模，浇筑混凝土工艺要严格执行技术及文件的施工技术要求。浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定一般超过2小时应按施工缝处理。

（4）沉降缝的设置

根据施工段长度以20m-50m分段浇筑并以10m设置沉降缝，沉降缝宽度为75px，使用沥青木板，内侧填塞M7.5水泥砂浆，深度为250px。

（5）养护

每浇筑好一段，待混凝土初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养户7～14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。

二、长条地铁基坑开挖原则？

长条地铁基坑开挖应遵循以下原则：

1. 开挖方向：应从中心向外围扩展，先开挖基坑中间部分，再逐层开挖周边部分。

2. 支撑安装：在支撑安装时，应先在基坑的周边进行，在安装完成后，再向中心进行开挖。

3. 挖土原则：应遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则，以避免产生过大的垂直变形。

4. 土方运输：应采用挖掘机、装载机、自卸车等设备进行土方运输，并应采取措施防止尘土污染和交通干扰。

5. 降水措施：如果地下水位高于基坑底部，应在基坑周边设置降水井，并应采取措施防止水、电等管道漏水、漏气，以及防止地面水流入基坑。

总之，长条地铁基坑开挖应遵循安全、高效、环保、经济等原则，以保证施工质量和安全。