江铃重汽发展前景(江铃汽车优势)

1. 江铃汽车优势

就目前的发展形式而言，江铃的发展并不如江淮，江淮目前多点开花。抓住了市场的趋势，它的轻卡价格便宜，一个月大概卖19000多辆，而瑞风系列SUV更是销量之王，成为一代神车。最近更是传出江淮要和蔚来汽车以及百度合作，一时风头无两。再谈谈江铃，江铃目前产品结构老化，单一，轻卡方面和皮卡方面都是在吃老车型的本，比如顺达系列和宝典系列，发动机还是493量多，也就是原来的五十铃4JB1系列，4D30,PMUA系列等量都不是很大，而近几年转型向乘用车发展，先后推出了驭胜S350系列，福特撼路者系列，以及最新的S330。

驭胜350本身做工不错，是款好车，但是奈何销售公司不给力，品牌推广相当之有问题，迟迟打不开市场，半死不活。

撼路者本身继承福特血统，出身高贵，但是价格同样高贵，因为销量一直比较小，第二个原因就是福特撼路者销售渠道为原来江铃全顺的渠道，地理位置不是特别优越，而且数量有限。

最新的330从外观上看不错，但是价格还未公布，但从江铃多年的产品价格来看，应该在10W附近，是否能逆转江铃乘用车市场颓势还未可知。吉利汽车楼主并不了解，不做评论。

2. 江铃汽车优势和劣势

优点

搭载了4MOTION四驱系统，适度的越野也是不成问题，野外探险也能满足；动力方面配2.0升柴油涡轮引擎，199马力，推动这台房车是绰绰有余了。

车外的帐篷大大地拓展了全车的空间。车顶有一张双人床铺，夏季睡在车顶吹吹风还是非常舒服的。

缺点

车储存空间有限

3. 江铃汽车口碑

江铃骐铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖。由于江铃比较早引入五十铃技术，特别是五十铃的发动机（现今五十铃的皮卡在国际上仍然有至关重要地位），属二线品牌，中端档次。

江铃骐铃皮卡外观方面，骐铃的前脸设计借鉴了大众皮卡风格，看起来比较稳重。下部格栅采用U型设计，并在局部使用装饰亮件加以点缀，外廓式的轮拱显得很有力量感；

内部以深黑色调为主，采用三层式阶梯状设计，再加上全新造型的全新的四幅式方向盘，相比传统的皮卡多了一份轿车的精致。配置方面，胎压监测、自动空调、车窗自动关闭、行车电脑等一应俱全，作为一台皮卡，这样的配置已足够自傲；

动力方面，骐铃提供2.2L汽油发动机和2.8L柴油发动机可选，最大功率分别为75kW(102PS)和82kW(112PS)，传统方面则匹配5速手动变速箱。

江铃自主研发的发动机相当不错，它沿续了五十铃发动机先进的技术工艺，作为目前国内最好的轻型车用柴油发动机之一，卓越的产品品质、优异的技术性能、极强的产品通用性，使江铃发动机不仅填补了中国轻型柴油发动机开发生产的空白，更成为江铃汽车跻身中国商用汽车巨头之列的核心竞争力之一。

4. 江铃汽车咋样

江铃汽车全面停产了。这标志着江铃汽车将正式退出重卡市场。 我国知名的汽车品牌江铃，出售了旗下全资的子公司江铃汽车重型卡车有限公司，自此开始，江铃汽车正式宣布退出了重卡市场。其实1968年就已经创立的江铃汽车，一开始主营的业务就是轻型卡车和皮卡之类的商用车，并且他们在这方面的成绩也一直都很不错。

5. 江铃汽车前景

都是私企，你可以想象下，长城这边内部管理比较变态，我觉得为了那么几百款前被虐几年不合适，同时从发展和职业前景来说建议江陵。

6. 江铃汽车特点

气门多的好

多气门：的在高转速时候优点才能充分体现出来，使汽油燃烧更充分，减低油耗，增大功率。

一般的汽车有4个气缸，每个气缸两个气门，一个进气门一个排气门，就是8个气门，也就是所谓的8V,这是传统发动机。 16气门的同理，指每个气缸4个气门，2进2排或者3进1排（一般是2进2排），四个气缸就16个气门，也就是所谓的16V，是多气门发动机，还有更多的。

7. 江铃汽车怎么样?

这款车的外观是一大亮点，有点雅马哈BOLT950的影子，看起来还算比较协调，粗壮的后轮凸显力量感，关注这款车的人基本上对于外观还是满意的。这本来是一款外销转内销的车型，配置上也还不错，CBS的加入算得上是个加分项，前后碟刹，后减震为气囊式。

缺点：第一，发动机转速不稳定，导致耸车，尤其是一档到三挡，稳住油门以固定时速行驶时会感觉供油不稳，转速时不时的突然下降，影响骑行感受，有几个车友都反映了这个问题。

第二，起步时链条处有异响，走起来就还好，一停车再起步又会发生。

第三，机油散热器接头处容易漏油。

8. 江铃汽车优势和卖点

优点就是价格便宜，质量比较稳定，后期维护保养和维修材料比较便宜，性价比高，特别是16时候的国四车，裸车价格大概在六七万这个样子，是发家致富和做生意的好帮手。

当然缺点也是有的，就是相比较一线产品江淮，福田，江铃那些来说，驾驶室做工和内饰相对粗糙，舒适性差点，开个两三年后驾驶室异响明显变大。