1. 江铃皮卡废气阀在什么地方
江铃全顺egr阀的位置：,位置是在发动机进气歧管的右侧，是靠近节气门体的位置。egr阀是机电一体的电子产品，对发动机所排放出来的废气非常有作用，部件一旦出现问题，对发动机的动力输出有的很大的影响，还会影响到车辆的尾气排放标准。
2. 江西五十铃皮卡废气阀在哪里
把发动机上护罩取下,把四个点火线圈的插头取下,用一字镙丝刀把废气阀两边点火线圈翘出。用T30把废气阀周边镙丝取下,把连接进气岐管的软管用一字镙丝刀慢慢翘出,小心别翘断,取下废气阀。
废气阀上有四个卡扣，用钢丝同时撬动4个卡扣，撬动的时候要注意力度，卡扣取下来后就能将废气阀拆卸下来。
3. 江铃皮卡废气阀在什么地方换
1、一般出现的是发动机为无怠速故障，根据发动机怠速要求进行调整，当发动机转速达到1800r/min时才能稳定运转，低于1800r/min时发动机逐渐熄火。对CO浓度调整螺钉进行检查，是否发现异常。对点火系和供油系进行检测，是否发现异常。最后，对怠速稳定阀的控制电流进行了测试，标准值430±30mA小30mA。在对怠速稳定阀进行更换并重新调速怠速及CO调速螺钉后试车，发动机怠速转速稳定在800r/min，熄火后再次起动，怠速即可正常。
2、分析：
怠速稳定阀的作用主要是稳定怠速，而该车怠速稳定阀的损坏，直接造成怠速不受控制阀控制而无法保持正常工作。
4. 皮卡车废气阀
egr阀在发动机上，打开前机盖，把发动机上护罩取下，就会看到废气阀所在位置。
egr阀的作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环，egr阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。Egr阀分为机械式和电子式。
Egr阀将发动机燃烧产生的废气引向进气歧管参与燃烧以降低燃烧室温度，提高发动机工作效率，改善燃烧环境，降低发动机负荷，有效降低氮氧化物排放，减少爆震，延长各部件使用寿命。
egr阀的全称是Exhaust-Gas-Recirculation，即废气再循环系统，用于减少废气中氮氧化物的排放。氮气和氧气的化学反应只有在高温高压下才能发生，发动机燃烧室内的温度和压力满足条件。
5. 江淮皮卡废气阀在哪里
如果漏一点暂时可以不用修它. 如果漏的很大.把废气阀和废气阀胶圈换掉就可以了
6. 江铃废气阀图片
江铃顺达的废气阀坏了以后，你就会感觉加油无力，动力不足，在路上加油门最大时速在60迈左右，加不上油的感觉非常明显
7. 江铃皮卡废气阀在什么地方装
1、汽车启动困难，不能正常点火、发动机抖动不止、功率下降、踩油门但感觉不到有动力加速等情况。废气阀顾名思义管理废气循环，一旦有损坏情况，压力失控将影响废气守恒的循环量。
2、正常工作的废气阀只吸废气，但坏了的废气阀会失去油气正常分离的能力，吸废气的同时又吸了油。这种表现为车会有冒蓝烟的情况。
扩展知识：简单理解废气阀的工作原理是当发动机高频工作时会产生废气，废气阀打开，高压状态下的废气通过阀门通道，在离心力和重力的作用下被分离出来，往复循环工作。可用气体送进燃烧室，废气通过排气管排出。控制废气再循环量。
8. 江铃皮卡柴油泵排空气
在柴油泵的侧方有一个手动排气装置，熄火情况下，用手在油泵上下按压来泵油，同时松开通到发动机油嘴的进油管路，直到有油液流出，也可松开一至四缸高压供油管去启动车辆，直到从管中有油喷出来即可。
柴油电喷高压共轨的很容易排空气，电控单体泵的更简单。高压共轨的排空气可在油箱上找到回油管，用螺丝做一个堵头把回油管堵上，然后打车约10几秒钟，打两三次车就着了，赶紧松开回油管，把车熄火，回油管接好，用解码器清除故障码就可以了，所有的故障灯就会正常。
9. 江铃皮卡排气制动阀在哪个位置
皮卡江铃宝典玻璃门的拆卸方法如下
1）拆卸前车门装饰板。
2）拧下固定螺钉，拆卸前车门内侧手柄。
3）分离前车门内侧手柄拉索。
4）分离前车门扬声器插接器。
5）分离室外后视镜插接器。
6）拧下固定螺钉，拆卸前车门装饰密封件固定支架。
7）拆卸前车门装饰防潮（水）膜。
8）拆卸前车门内侧带式密封条。
9）小心操作电动车窗，移动玻璃直到看到玻璃安装螺钉为止，然后将其拧下。
10）从玻璃槽内分离玻璃，小心地将玻璃从窗口槽拉出。
11）按拆卸的相反顺序安装车门玻璃然后上下移动玻璃，检查是否能自由移动。
10. 江铃皮卡废气大咋处理?
柴油机冒蓝烟故障原因分析 柴油机冒蓝烟是柴油机使用过程中最为常见的故障之一。
柴油机作业时冒蓝烟，基本原因是柴油机机油参与了燃烧。也就是说，柴油机工作时冒蓝烟的主要原因是烧机油。造成柴油机烧机油的因素主要有下列几个方面。
1.缸套、活塞环磨损严重： 由于某些原因（这些原因包括： 磨合试验不足，空气滤芯质量低劣，长时间低速低温运转，机油质量不符合要求等），造成柴油机活塞环与缸套之间的早期磨损或非正常磨损，使气缸内活塞环与缸套之间的密封状况恶化。这一方面使机油直接进入燃烧室燃烧；另一方面又由于缸套与活塞环密封不严，燃烧气体窜入曲轴箱，使曲轴箱内废气压力增大，迫使机油通过呼吸器进入通气管，如果柴油机安装的闭式呼吸器，则将有大量的机油进入进气管并被吸入汽缸参与燃烧，柴油机作业时将严重冒蓝烟；如果柴油机安装的是开式呼吸器，通气口将冒机油。 另外，如果是由于活塞环、缸套的严重磨损导致柴油机严重冒蓝烟，则柴油机在工作时还有启动困难和动力不足等现象。 因此，如果发现柴油机作业时严重冒蓝烟，且启动困难或动力不足，一般应该认为是活塞环、缸套严重磨损造成的，柴油机至少应该中修。
2.呼吸器故障： 对于闭式呼吸器，如果与大气平衡的通气口堵死，可能导致曲轴箱废气压力升高，迫使机油通过呼吸器大量进入进气管并进入燃烧室参与燃烧；柴油机作业时将严重冒黑烟。但启动性能和作业动力不受影响。 因此，如果柴油机严重冒蓝烟且动力性能不变，应该认真检查呼吸器。
3.机油油量太多： 如果机油加油量太多，机油油面太高，也将导致曲轴箱内废气压力增大，其结果与呼吸器故障一样将导致大量机油进入燃烧室，柴油机严重冒蓝烟。曾经发生过一台外接机油箱的柴油机，严重冒蓝烟，且机油消耗量很大，开始认为活塞环与缸套严重磨损，但拆缸发现活塞环、缸套正常。然后逐步拆机分析，最后发现柴油机油底壳内的机油回油泵进油口堵死，大量机油不能回到外接机油箱，而是全部存在柴油机内，所以导致柴油机严重冒蓝烟。
4.增压器故障： 对于增压柴油机，如果增压器压气机侧浮动轴承损坏，可能导致大量机油通过压气机进入柴油机进气管并进入气缸参与燃烧，导致柴油机作业时严重冒蓝烟。如果机油经过涡轮端进入排气管，柴油机就可能严重冒蓝白烟，而且是浓烟滚滚（白烟滚滚）。
5.配气机构因素 配气机构因素导致柴油机冒蓝烟的原因主要有：进排气门导管和气门油封磨损严重，致使大量机油经过进排气门导管流入气缸或排气管，导致柴油机烧机油并严重冒蓝烟。 如果此时拆下进气管或排气管，看到缸盖进气道内有大量机油，排气口湿润并有机油痕迹 ，就可以证明该机气门导管或气门油封已经磨损。必须用更换进排气门、气门导管和气门油封的方法才能修复。
6.空压机故障 某些柴油机安装有用发动机机油冷却和润滑的空气压缩机，如果空压机出现故障，比如：活塞环磨损、减压阀失灵等，都可能导致压力空气内窜曲轴箱，使柴油机的“下排气”增大而导致机油经过呼吸器进入进气管参加燃烧。此类故障发生后，发动机工作基本正常，动力足，但下排气大，烧机油严重且蓝烟较大。
11. 江铃宝典皮卡废气阀在什么位置
13年江铃宝典是我五汽车排放标准，国五汽车排放标准是我国汽车领域里面技术最先进，最安全，最环保打到了高配汽车高端大气上档次，开车行驶在任何公路上，汽车的尾气都符合国家环保局的排放标准要求，不会造成空气污染，定期要对车辆尾气进行检测
- 相关评论
- 我要评论
-