挖掘机无力发动机不憋机(住友挖掘机工作无力如何修理？)

一、住友挖掘机工作无力如何修理？

挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。

　　①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。

　　②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常

二、山重gc78型挖掘机全车无力？

挖掘机动作缓慢主要表现在三个方面： 单一动作慢、全车动作慢、热机动作慢。 我们就这三个问题做具体分析：

1、检查挖掘机相关组件的溢流阀压力是否存在过低现象；

2、检查泵、低压传感器、多路阀是否发生故障；

3、相关电磁阀、阀芯是否存在故障

三、挖掘机全车无力是什么原因？

① 发动机转速不够过低或发动机功率动力不足. ② 挖机液压泵输出流量偏小. ③ 挖机CPU、高低压传感器、电磁阀及线路异常. ④ 挖机液压元件异常,油路异常或流量损失. ⑤ 挖掘机泵压力值偏小,低于正常值,导致挖掘机整机动作慢现象. ⑥ 挖机泵组件磨损,这一因素常发生在二手或使用时间很长的挖机上.检查方法是放油查看油里面是否有铁屑或其他杂质,如果有铁屑杂志,则说明泵组件有磨损. ⑦ 先导压力不足或PC-EPC电磁阀故障.

四、挖掘机行走无力是怎么回事？

挖掘机行走无力可能是挖掘机部件出现故障导致的，以下是几种挖掘机行走无力的可能原因：

1.主油泵故障。主油泵是挖掘机液压系统中的核心部件，如果主油泵出现故障，会导致行走泵无法获得充足的油液压力，从而影响挖掘机行走能力。

2.行走马达故障。挖掘机行走马达也是液压系统中的重要部件，如果行走马达出现漏油、磨损等故障，会导致挖掘机行走无力。

3.液压管路故障。挖掘机的液压管路是保证液压系统顺畅运行的重要部件，如果液压管路损坏、老化、密封不良，会导致液压系统失去油压力而行走无力。

4.机械故障或损坏。挖掘机的机械部件也有可能出现故障或损坏，比如行走轮、传动装置、齿轮等，这些都可能导致挖掘机行走无力。

以上这些原因只是挖掘机行走无力的常见原因，具体的原因需要根据挖掘机故障的症状进行判断和诊断，建议及时请专业的机械师进行检修和维护。

五、斗山55挖掘机行走无力？

可能是中心油封漏油导致压力流失，或者是配油盘冲破。

1、回转接头泄露：第一是因为回转接头严重泄漏造成的行走无力。

液压油从挖机上部传到下部行走装置，必须经过回转接头，当回转接头一旦泄露损坏，将有一部分高压油流向回油管，造成行走无力，影响挖机的正常操作。

所以需要对其进行检查，确定是不是因泄露引起的故障。

2、各种阀出现故障：控制阀的检查也是必不可少的环节，安全阀、节流阀、单向阀、平衡阀、溢流阀、行走换向阀等等，任何阀门出现故障，都有可能造成挖掘机行走出现故障。

控制阀故障表现有行走操纵阀阀芯卡滞、行程较短、阀芯与阀孔的配合间隙较大、安全阀压力降低等故障，都会造成右行走无力。

六、小松挖掘机憋车、挖掘无力等几大故障如何排除？

一、发动机动力足够，但出现闷车（憋车）现象

　　液压泵本身也有一定的功率，若液压泵功率大于发动机的功率就会出现闷车（憋车）现象。这需要将检测调试，把液压泵的功率降至发动机功率95%即可。二、行走跑偏，同时一只手柄的动作不理想

　　液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明有一只泵有故障，最简单的判断方法，是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，这就说明有一只泵有故障，对于这类情况的毛病，只需卸下液压泵，加工或更换一只泵内的配件，再上实验台调试即可，同时也解决了一只手柄不理想的问题

　　三、发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力

　　1、挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的原件如（缸体、柱塞、配流盘、摇摆等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交维修厂，将液压泵进行数据检测，确认挖掘机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组装液压泵后，再上调试实验台，匹配各系列软参数（如：压力、流量、扭矩、功率等）即可。

七、三一215挖掘机全车没劲？

挖机全车动作无力

近期一位挖友向剪工工程师求助，他的小松PC360-7挖掘机早上在工地施工时整车动作都正常，可是到下午来继续施工就发现机器出现全车无力的迹象，前不久新更换过减压阀还是出现全车无力现象。

全车动作都无力也就意味着机器核心部位出现问题了，强行施工肯定是行不通了，必须马上着手检查。

故障原因分析：

1、液压油有水或者液压油变脏会引起挖掘机全车无力。

2、 减压阀和先导溢流阀故障 ，导致全车无力。

3、主泵上的PC-EPC阀出现故障。

4、挖机主溢流阀老化、压力过低会造成挖机没力故障。

5 、液压泵里面的配件严重磨损导致机器全车无力的故障。

维修过程：

1 、停机检查液压油，发现液压没有进水乳化现象，但是液压油轻微发黑有少量的金属碎屑，怀疑某部件有磨损，或者上次维修没有清理干净。

2、首先用压力表检测全车压力，和先导压力。经测得主压力低，不正常，先导压力正常，排除了减压阀和先导溢流阀故障。

3 、经过调节主溢流阀，无论旋紧几圈，压力均无上升，怀疑主溢流阀有问题，拆解溢流阀，并没有发现有什么异常，密封圈阀体也没有明显的磨损，排除主溢流阀故障。

4 、检查主泵的PC-EPC阀，经过测量供电线路正常，电磁阀的磁力和开启均正常，拔掉电磁阀插头试机，挖掘机会出现掉速憋车现象，插上插头，憋车现象消失，可以推断PC-EPC阀工作正常。

5、由于外部因素都已经排除掉，于是我们决定拆解液压泵，经过拆解液压泵，发现泵胆和配流盘磨损严重，清晰可见有磨损沟。

经过和机主沟通，前不久更换过一个新的行走马达，当问及为什么更换行走马达，机主说行走马达在行走过程中出现异响，最后不走，马达液压部分打碎，骨架油封也由高压油导致破损，使齿轮油进入液压油中，这就是为什么液压油会发黑。

修理结果及总结：

更换新的液压泵配件，重新组装好。清洗液压油箱、更换新的液压油和滤芯， 试机并将压力调整到正常值，机器动作一切正常。

由于上次行走马达损坏，导致液压油被污染，更换新的行走马达之后，没有检查到液压油被污染，导致金属碎屑进入主泵，使主泵内部磨损。

在这里提醒大家，如果遇到类似故障，清洗液压油箱和液压系统时一定不要忽略清洗主泵的吸油钢管，由于吸油钢管成90度弯，里面会存积碎屑，大部分会忽略清洗这里，导致液压泵出现磨损。

八、龙工60挖掘机液压全车无力怎样维修？

挖掘机无力的原因和解决方法

1、故障原因：挖掘无力是挖掘机在作业过程中表现出的典型故障之一。这种故障主要有2种表现形式:

①挖掘机在作业过程中发动机不憋车，感觉负荷很轻;

②挖掘机在作业过程中，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，最严重时可出现发动机熄火现象。

2、故障的检査维修

针对挖掘机挖掘无力故障要具体问题具体分析。

①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘机动力的大小由主泵的输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷不重。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压即系统溢流压力是否正常。如果溢流压力测量值等于规定值。表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，使得挖掘机在作业过程中挖掘动力不足。针对这种故障，通过转动调整螺丝对挖掘机进行调节便可消除故障。

②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，使得挖掘机的发动机超负荷工作。出现此故障时，维修人员应该先检査发动机的速度传感系统是否正常工作。经过全面细致的检査并排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。