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挖掘机电喷发动机维修(日立电喷挖掘机冷车启动有敲缸声音?)

来源:www.zhongliu99.net  时间:2023-05-06 13:40   点击:304  编辑:Admin   手机版

一、日立电喷挖掘机冷车启动有敲缸声音?

一、爆震,俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说,“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆,有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时,发动机会有“哩哩哩”的声音,此时发动机也会明显的无力。

1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。

2、发动机震颤。

3、发动机温度过高。

4、燃料燃烧不完全,废气中有黑烟。

5、发动机功率下降。

6、油耗增大。

7、正常行驶中,转速忽然莫名其妙的变动。

二、主要原因

1、点火角过于提前:为了使活塞在压缩上止点结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震。

2、发动机过度积碳:

发动机于燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点,使发动机爆震。

3、发动机温度过高:

发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震。

4、空燃比不正确:

过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升,当然容易爆震。

5、燃油辛烷值过低:

辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越强。压缩比高的发动机,燃烧室的压力较高,若是使用抗爆震性低的燃油,则容易发生爆震。

二、日立电喷挖掘机11003-3故障?

挖掘机故障原因: 高压油泵、喷油器过度磨损及共轨压力限制器故障 挖掘机故障解决方法:更换喷油器、高压油泵、共轨压力限制器

三、沃尔沃挖掘机电喷柴油发动机难启动什么原因?

挖掘机低温难启动故障的原因有哪些?.排除以上自然原因导致挖机难启动外,可能是挖机的使用的柴油质量太差或者是挖机用的柴油标号不对..挖机选用的机油不对,机油粘度太高了,冬天挖机作业要选用粘度稍低的机油..挖掘机的电瓶没电也就是俗称的电瓶亏电.挖掘机低温难启动故障的原因.挖掘机的启动马达转速和发动机的启动转速不匹配,导致挖掘机低温难启动..发动机的点火时间不对.挖掘机低温难启动故障的原因.发动机的气门间隙不对,过大或过小..挖机发动机的环、瓦、活塞以及缸套等由于使用时间过长,产生一定磨损,导致压缩比达不到发动机点火的要求,导致挖掘机低温难启动故障.挖掘机低温难启动故障的原因.挖机液压主控阀的某个主阀卡死.挖掘机低温难启动故障的原因.挖机柴油加压泵故障导致挖掘机低温难启动故障.

四、日立挖掘机4hk1电喷发动机正时怎么对?

对正时齿轮,首先把一岗活塞转到顶部,然后把正时齿轮装到曲轴上,记着齿轮上的记号要与发动机上的记号要对齐

五、修理工程车和挖掘机有技术含量吗?

这个当然是有!

这些机械的构成是比较复杂的,有的还包含先进的技术。

包括发动机,液压系统,电气系统,各种各样的传动机构。电喷发动机,自动变速箱,机构的控制系统都包含先进的电脑控制单元。

修理这些机械,需要有充实的基础理论知识,丰富的实践经验,多专业,多学科的知识结合,还要有良好的工作热情。

真正能胜任这一工作,应该是比较高水平的人才!

六、有那个师傅知道小松挖掘机电喷诊断接口在那个位置怎样进入。真迷茫求解?

电喷机一般是八型,显示屏按住4,然后按顺序按1.2.3,就可以进维修模式,全中文显示,选择断缸模式就可诊断

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