一、挖掘机发动机反转原因？
1、供油提前角太大，供油时间过早。即在活塞还没到压缩上止点时，柴油已喷入气缸燃烧。迫使活塞往回运转，使柴油机反转。排除方法是，按柴油机使用说明书上的要求，正确调整供油提前角。如S1100型柴油机提前角为17-20°。
2、起运时转动惯量力矩不足，使活塞还没有到达或越过压缩上止点时就着火。机手要正确掌握手摇柴油机起动的要领，先减压摇机，待飞轮旋转惯性加大以后，松开减压，再继续用力摇过3—6转，克服1—3个活塞压缩上止点行程，这样可避免反转。
3、排气管内消音器堵塞。因发动机使用时间过长，没有及时维护保养，排气管内积炭过多，使排气阻力增大。造成发动机反转现象。排除方法是，清理清除集结在排气管消音器内的积炭和杂物，使之畅通无堵塞。
4、维修时正时齿轮装错，使配气相位混乱。在发动机维修时，由于不仔细，将正时齿轮装错，也会使发动机发生反转的现象。排除方法是重新正确安装正时齿轮。
5、使用机油规格不正确。春冬季一般选用CC级20号（老牌号为8号）柴油机机油，夏秋季选用CC级30号机油（老牌号为14号），如果使用机油规格不正确。春冬季用CC级30号，由于机油粘度较浓，手摇起动发动机的阻力大，有时发动机也会产生反转的现象。同时要按规定时间更换发动机油底壳内的机油。
二、挖掘机动作慢维修？
一、原因：
1、由于天气原因使挖掘机发动机机油凝固了，因此操作之前要发动预热。
2、挖掘机的流量调小，所有才出现挖掘机动作慢现象。
3、挖掘机冷车干活正常，热车动作慢，一般情况下是挖掘机内部元件由于时间时间厂产生的磨损(挖掘机缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等磨损)，从而导致挖掘机发动机功率下降与液压系统内泄。
4、泵阀控制器(PVC)中控制No.2泵位移电磁阀的三极管被击穿，或是电磁阀的阀芯被卡住，都会造成速度缓慢。
5、No.2泵电磁阀的阀芯被污物卡在极限位置时，与三极管被击穿时的结果相似，使伺服活塞处于小端位置，造成动作慢。
二、维修方法：
1、可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧，提高大油门时履带的反应速度；
2、可在安全阀上将压力小的一侧调高一点。如果压力两侧都一样，那就是两个柱塞泵送出的油流量大小不同；
3、制动滑阀向弹簧方向移位，使液压油到马达制动装置。
参考资料来源：
三、沃尔沃挖掘机240出现128，psid，96，12这种情况怎么维修？
128 PSID96 1是共轨压力系统电压太低导致的如果有黑烟那么恭喜你，喷油嘴坏了!5千一个检查共轨压力传感器，检查柴油喷射器电压出现128 PID 96 1报警时，发动机的转数会随之下降，最终表现出来的就是干事没劲。
一般出现这个故障时也有可能是燃油系统进空气了，可以手动排空气后重新启动，代码消失。
但大多数是因为用了劣质的柴油，导致喷油嘴损坏，表现的结果就是发动机转速提不上来，排气管冒黑烟。
一般的检查方法是利用VCADS(VOLVO挖掘机专用检测软件)对发动机进行断缸试验，可手动断一缸然后倾听发动机的运转声音。
发动机冒黑烟的话，如果现象不太严重恰好只是其中的一个喷油嘴损坏，可以通过断缸试验检查出来的也可以用手摸一下供油管，切脉感受一下也可以直接拆喷油器总成，可能是喷油器阀体组件磨损过大，导致喷油器回油过大;仅供参考;
四、挖掘机的学习内容有哪些？
学挖掘机驾驶和操作技术，这是最基本的、也是最关键的学习内容。
学挖掘机驾驶，主要练习行走、弯行、爬坡、跨沟，直至能综合运用上车和下车部分进行各种条件下的驾驶技术。
学挖掘机操作，这是整个挖掘机培训期间的难点、重点。负责任的挖掘机培训学校，在教学上会根据实际作业需要来设置教学项目，从易到难，分别为甩方、装车、挖沟、修坡、整平（也叫找平）等课程。
其中甩方项目是最基本的挖掘机作业方式，装车、挖沟、修坡都是从甩方作业演化而来的，都是把要挖掘的土料、石料、杂料等一个地方装到别处，其中装车作业是最典型的甩方，而挖沟、修坡与此稍有不同，前者要求沟边整齐、沟宽一致、沟深一样；后者对边坡比有一定要求，所以这两项更具有技巧性。
而整平作业和这四项作业差别比较大，难度相对来说也更大，其主要内容是清除地面杂物（这里要用到甩方作业），然后在此基础上平整地面，以便为后续工程机械提供条件。
因为整平作业对挖掘机驾驶员的技术要求比较多、比较高，所以没有一定的操作水平是不大可能做好这项作业的。
学挖掘机的保养，这也是基本的、却是最容易被学员所忽视的学习内容。
熟话说“三分开，七分养”，说的就是保养的重要性，但大多数学员还是把主要精力放在了“开”上面，这是不正确的。
学挖掘机保养就是围绕挖掘机的常用件、易耗件和关键部件进行常规性清洁、紧固和检查、更换，比如机油、润滑油、液压油多少小时更换；空滤、柴滤、机滤多长时间更换、如何更换；铲斗如何拆装、更换；大、小臂液压油缸、液压管怎么进行检查等等。
学员掌握了基本的挖掘机保养方法，至少会有两方面好处：在将来的工作中用以弥补挖掘机操作技术的不足，以便争取就业机会；能为将来学习挖掘机维修技术打下良好的基础。 学挖掘机的常规维护。挖掘机的常规维护知识涵盖了全部保养内容，并在此基础上增加了对挖掘机发动机、液压系统的养护、诊断和检修技术。现在很多人在学挖掘机的同时要求学维修，这是可以理解的，但挖掘机学校大多是以短期培训为主，在这么短的时间要学好维修技术是不现实的，如果学员连挖掘机操作技术都学得比较生疏，对保养知识掌握的也不够，就更谈不上学维修了。
还有一个重要原因是，现在品牌挖掘机在售后服务方面下足了功夫，一旦挖掘机出现了故障，服务人员基本可以做到现场检修，可以说不需要挖掘机驾驶员对此操心了。
因此在短期内，学员只要掌握挖掘机的一般维护技术就可以了。
五、挖掘机怎样修？
挖掘机维修方法如下：
一、发动机水温高，拆掉节温器后，节温器座下面的小孔应用木头塞堵上，防止热水再循环。
二、齿轮泵分开侧产生真空为吸入口。挤压侧容积变小，产生压力，为排出口。3字型阀板背部永远朝向排出口。阀板在压力油的压力作用下产生挤压齿轮的轴向力，加强密封。也有磨损后自动补偿压紧力的作用。
三、先导手柄内的较小芯主要起微操作的作用。
四、个别部位经常堵塞，应检查所接管路是否由内部起皮造成。
五、分配器阀杆的弹簧中间细的比外圈粗的短，应该是在动作行程末端起行程缓冲作用，中间套管限制阀杆行程。
六、铁屑部位的大概判断：
1.发亮的是油缸产生，因为低速，没有失去光泽。
2.发乌是泵，或马达轴承产生，因为高速旋转，无光泽。
七、二次先导压力正常，但是动作慢，车装锤，应考虑先导手柄内的阀芯是否有脏物限制其行程，使行程减小(即使操作较大)压力虽然够，但是流量不足，产生的力作用在阀杆上不够，阀杆开度不够，相关动作就会慢。
八、联合动作某动作慢，或不动。相关先导二次压力低于20KG。
原因：更换手柄油封时，下侧的小芯掉在下面，没在阀杆的孔内，在现场用长、粗相差不大的铁丝替代，试车即可.
九、K3V主泵比例电磁阀处单向阀装反：整车压力会低，先导压力相当高，而且也会憋车。
十、关于行走无力。长时间在海边停放的车辆，履带轴会锈死，造成行走阻力大。无力。措施：更换履带轴。
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