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卡特挖机发动机水温高是怎么回事(卡特336d挖机水温高如何解决?)

来源:www.zhongliu99.net  时间:2023-05-04 17:07   点击:410  编辑:Admin   手机版

一、卡特336d挖机水温高如何解决?

当出现水温高时,要第一时间检查车子的冷凝器与水箱,看其是否存在积灰的问题,如果有灰尘需要用高压气进行清理,来保证水箱和冷凝器有良好的的散热功能。

第二点就是热车时,如果水箱上下的水管的温差过大,也需要及时地进行调节,看它的节温度的开度和水泵是否有转速丢转的问题,如果有要及时地进行修理。在热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管的回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高,建议尽快进行修理。

第四点就是要定期地进行更换防冻液。如果防冻液的添加和更换不及时不准确,会直接影响发动机的水道,使其出现堵塞,也就会出现水温过高的问题。因此防冻液最好两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。

最后一点就是要适量的添加空调的制冷剂,当它的高压端压力过大时,制冷剂的加入过多时,也会使其出现失灵问题,也就加大了空调出现堵塞的可能。因此在生活中要格外的注意它的添加用量,在添加空调的制冷剂时过多,过少的进行添加都会影响车子发动机,对于发动机的负荷产生影响。

二、卡特349水温高啥原因?

1、作业环境温度太高或挖机靠近热源,因此在夏季作业时一定要避免长时间作业,发动机超负荷作业和太热的情况下尽量少作业。

2、挖机散热器散热片被灰尘阻塞,散热效果差,不能及时排出多余的热量,导致水温高现象。

3、节温器损坏或节温器打开幅度过小,也会引起水温高现象。

4、挖机水泵水循环不好,或水泵损坏造成。

5、挖机水箱太脏,有太多水垢,水循环不好造成。

三、卡特313挖掘机水温高是什么原因?

卡特挖掘机水温高故障常见表现形式有:

1 挖掘机热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷.

2 挖掘机怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显.

3 挖掘机在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响.

4 挖掘机冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声.

5 挖掘机热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火.卡特挖掘机水温高解决方法:1 挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障发生. 2 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能. 3 挖掘机维修时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障. 4 挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象. 5 热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高.首先来说发动机降温.一般情况下,高温分为水温高和油温高. 第一 水温高:这也许是众多甲友最头痛的问题.其实并不是那么难,想要水温不高,做到一下几点也许就没什么问题了. 1 保证正常的水循环,就是水不缺少,节温器正常打开. 2 散热要好,即水箱散热器干净不堵塞.基本保证了这两点,水温就不会高.精工挖掘机维修修理有限公司关键疑难包括:日立挖机缺力,小松挖掘机没有动作,日立挖机动作慢,沃尔沃挖掘机液压泵发响,沃尔沃挖机无力,凯斯挖掘机憋机,小松挖机油温高,日立挖掘机卡机,日立挖机掉臂,凯斯挖机发卡,小松挖机冒黑烟维修修理等。精工擅长维修卡特挖掘机(发动机)水温高部分型号展示:卡特320D,卡特307D,卡特336D,卡特323DL,卡特324D,卡特306,卡特320DGC国产卡特329D,卡特312D,卡特336E等.

四、卡特320C挖掘机水温高?

卡特挖掘机水温高故障常见表现形式有:

1 挖掘机热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷.

2 挖掘机怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显.

3 挖掘机在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响.

4 挖掘机冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声.

5 挖掘机热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火.卡特挖掘机水温高解决方法:1 挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障发生. 2 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能. 3 挖掘机维修时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障. 4 挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象. 5 热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高.首先来说发动机降温.一般情况下,高温分为水温高和油温高. 第一 水温高:这也许是众多甲友最头痛的问题.其实并不是那么难,想要水温不高,做到一下几点也许就没什么问题了. 1 保证正常的水循环,就是水不缺少,节温器正常打开. 2 散热要好,即水箱散热器干净不堵塞.基本保证了这两点,水温就不会高.精工挖掘机维修修理有限公司关键疑难包括:日立挖机缺力,小松挖掘机没有动作,日立挖机动作慢,沃尔沃挖掘机液压泵发响,沃尔沃挖机无力,凯斯挖掘机憋机,小松挖机油温高,日立挖掘机卡机,日立挖机掉臂,凯斯挖机发卡,小松挖机冒黑烟维修修理等。精工擅长维修卡特挖掘机(发动机)水温高部分型号展示:卡特320D,卡特307D,卡特336D,卡特323DL,卡特324D,卡特306,卡特320DGC国产卡特329D,卡特312D,卡特336E等.

五、卡特挖掘机机油高温是什么原因?

挖掘机维修厂提供故障原因:

1 从液压箱到泵的管路上空气渗漏

2 油管上的纽结或凹痕

3 错误的液压油

4 油里有水

5 高或低油位 分析"挖掘机发动机带负荷,液压油温度高"故障可能原因: 1 可能是挖机柴油泵功率输出不对. 2 也可能是挖机的液压泵有内泄. 3 或者是挖机的水箱被堵住了. 4 或者是挖机用的油有问题,如果是最近刚换了油后出现的小松挖掘机发动机带负荷,液压油温度高故障,则建议更换为以前使用的油.如果是没有换油,则建议检查油有没有变质. 5 挖掘机发动机的转速功率与规定值不一致,导致挖掘机发动机带负荷,液压油温度高.

6 阀组问题.

7 流量控制活塞卡住了.

8 分配器阀组有问题,阀卡住了,导致挖掘机发动机带负荷,液压油温度高.

六、卡特323水温高是怎么回事?

1.发动机所使用的防冻液出现了缺少;

2.发动机所使用的防冻液到了更换周期;

3.发动机节温器出现了损坏;

4.发动机内部防冻液循环系统出现了堵塞;

5.车辆的水箱风扇没有正常工作,水泵故障叶轮打滑或卡死导致皮带断掉;

6.水箱出现了损坏。

当机动车辆在正常使用的过程中出现水温过高的情况,需要及时对机动车辆进行检查,确定具体的故障原因后对症进行维修。可以联系当地的售后或者是维修厂对机动车辆进行检查,找到故障后对症维修。

七、卡特挖机燃油温度高怎么为办?

一、水温高:为什么会水温高?

水箱的作用是散热,原理是要通过发动机风扇将热力不断导出。

接下来就和大家说说,水温高的常见问题:

1、节温器卡死,打不开了,这时水只能走小循环,不通过散热器了。

2、水箱里面脏了,水不流畅,这可以用测温枪检测水箱上下的温度,堵了下面温度会很低。

3、扇转速不够,离合器故障。

4、散热器周边的胶条坏损或没有,这时回产生涡流,热风被循环,不能达到冷却效果。

5、对于第五点,大家容易忽略,就是会不会误报警,传感器坏了,这也有可能的,电脑是很木的,只看数据不看实情。

二、油温高

油温高和水温高问题相似,也有大小循环,只是不是通过节温器,他有个回油单向阀,如果这个阀卡了,油温会高,其他的和水温一样。

当然,大挖机是靠风扇泵驱动风扇马达调整转速,还有一个溢流装置,一般油温高,检查这几个地方都可以解决。

根据小信多年的经验,在发动机的油温和水温同时过高的情况下,如果油、水数量足够或欠缺不多,应先降油温、后降水温,其中的原因绝对不是油比水贵。

看了下面的内容你就知道了:

①油温过高直接危害发动机

所谓发动机的温度过高,是指发动机的油温、水温超过90℃。由于热胀冷缩的原理,在温度提升后容易照成发动机间隙缩小,形成严重磨损或“拉缸”。

八、卡特336d水温高原因?

当出现水温高时,要第一时间检查车子的冷凝器与水箱,看其是否存在积灰的问题,如果有灰尘需要用高压气进行清理,来保证水箱和冷凝器有良好的的散热功能。

第二点就是热车时,如果水箱上下的水管的温差过大,也需要及时地进行调节,看它的节温度的开度和水泵是否有转速丢转的问题,如果有要及时地进行修理。在热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管的回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高,建议尽快进行修理。

第四点就是要定期地进行更换防冻液。如果防冻液的添加和更换不及时不准确,会直接影响发动机的水道,使其出现堵塞,也就会出现水温过高的问题。因此防冻液最好两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。

最后一点就是要适量的添加空调的制冷剂,当它的高压端压力过大时,制冷剂的加入过多时,也会使其出现失灵问题,也就加大了空调出现堵塞的可能。因此在生活中要格外的注意它的添加用量,在添加空调的制冷剂时过多,过少的进行添加都会影响车子发动机,对于发动机的负荷产生影响。

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