一、卡特挖机发动机机油压力过低报警干活正常？
原因：1、传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
2、发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你。
3、油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般是有标号的，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会报警。
4、发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。
二、排气管喷火是什么原因？
其原因主要有以下几点:
(1)空气滤清器工作不良
当汽车驾驶员在维护空气滤清器时，如果给油浴式空气滤清器加入过多的机油，必会导致发动机在工作过程中机油在强烈的吸力作用下，由空气滤清器、进气管而进入汽缸，造成燃油过浓的感觉。由于机油黏度较大，部分黏附在进气管壁上，而进入汽缸的机油也不能完全燃烧。在排气过程中，机油被排出并部分黏附在排气管壁上。在废气的高温作用下继续燃烧，使温度逐渐升高把排气管烧红，并发出爆燃声。经过拆卸进、排气管，刮去附油和积炭，故障即可被排除。
(2)配气机构
尤其是排气门弹簧的技术状况不良。柴油机高速运转时，由于发动机的一个行程所经历的时间极短，因而气门从开启到关闭的时间也很短，且气门及其传动机构运转速度高，惯性力大。为了确保气门能克服惯性力，而不脱离凸轮的控制及时关闭，要求气门弹簧应有足够的弹力。若排气门弹簧弹力不足，甚至折断，或气门锁夹脱落，将导致发动机高速运转时排气门关闭过晚，这样进入汽缸的可燃混合气就会被排出一部分，在排气管出口处燃烧冒火。
(3)气门漏气
因气门漏气而导致发动机排气管喷火的特点是:火势急，带烟。气门漏气有严重和轻微两种，当气门严重漏气时，用手转动飞轮到进气行程，把手放在排气管口处会有吸气感觉。在飞轮转到排气行程时，把手放在进气管口会有排气的感觉。气门漏气轻微时，只在气温较高时，才会发生窜火。
(4)配气相位有误，或零件配合间隙不当
当发动机的配气相位有问题时，排气管喷火的症状是冒火的火势急大，但不带烟。其原因往往在于凸轮轴上的键槽可能有偏差，凸轮轴夹角有偏差，或是齿轮记号错乱等。配气相位不对，是指进、排气门早开退闭反应在活塞到上止点时，曲轴转过的转角不符合规定值。这时汽缸中可燃混合气因排气门早开，燃烧进行到排气门内外，引起发动机排气管窜火。同时因燃烧热散不出去，造成排气温度较高。
(5)供油时间过晚
此时，会导致燃油在汽缸内不能完全燃烧，而进入排气管后又遇到过热的空气，导致排气管冒红火。此火的特点是火势适中。
(6)调速器工作不良
当发动机调速器的调速杠杆与调速滑盘配合运动中的滑盘锥面角度不适当，即会造成喷油泵供油忽大忽小，致使排气管喷火。此时，故障的特征是火势大，且忽闪忽闪。
扩展资料：
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。
三、卡特336进气温度过高怎么回事？
可能是进气道堵塞，建议去维修站检查一下。近气到或者看看近期散热板。
四、挖机排气管喷火？
挖掘机排气管冒烟不正常的原因及解决办法
一、排气冒黑烟
（1）喷油器积碳堵塞，针阀卡阻。检查，修复更换调试。
（2）负荷过重。调整负荷，使之在规定范围内。
（3）喷油太迟，部分柴油在排气过程中燃烧。调整喷油嘴提前角。
（4）气门间隙不正确，气门密封不良。检查节气门间隙、节气门密封工作面、节气门导管等，并调整修理。
（5）喷油泵各缸供油不均匀。调整各缸喷油量。
（6）空气滤清器阻塞，进气不畅。清洗或更换空气滤清器。
二、排气冒白烟
（1）喷油压力太低，雾化不良，有滴油现象。检查、调整或更换喷油偶件。
（2）发动机温度过低。使发动机至正常温度。
（3）气缸内渗进水分。检查气缸盖衬垫。
三、排气冒蓝烟
（1）活塞环磨损过大，或因积碳弹性不足，导致机油窜入气缸燃烧室。清洗或更换活塞环。
（2）机油油面过高。放出对于机油。
（3）气环上下方向装错。按规定装配。
五、挖掘机发动机下排气冒白烟是什么原因？
大体上有五种原因：①柴油含水量高
②喷油器故障
③个别气缸不燃烧
④冷却液进入气缸
⑤供油提前角调节不当
①在柴油品质不高或是油水分离器功能失效的情况下，进入发动机的柴油中往往会含有部分水分，这部分水分随着柴油喷入气缸后形成了不均匀的燃油混合气体，在气缸压缩燃烧后产生大量的未燃烃及水蒸气，使得排气的颜色为白色。
这种情况产生的白烟解决方法为使用品质有保障的油品，同时使用有效的油水分离器，每天早上发动机启动前检查油水分离器，并及时排除水分。
②发动机正常工作情况下，燃油以雾化的状态喷入气缸，在喷油器出现故障后，燃油可能可能是以油滴的方式进入气缸，在压缩的过程中，气缸内燃油混合气体不均匀，使得做功过程燃油燃烧不充分，排气中存在大量未燃烃及水蒸气。
出现此种状况时需先确定哪些气缸的喷油嘴出现故障，可采用逐缸断缸的方法排除故障的喷油嘴，及时更换。
③当有气缸不工作时，这个气缸喷油嘴还是会喷油的，该气缸内的燃油混合气体经过压缩温度升高后可能变为燃油蒸汽，导致在排气时出现白烟。这种情况下产生白烟往往会伴随着发动机功率下降，动力减弱。
排除此类故障也可以使用逐缸断缸法。确定某个或是某几个气缸不燃烧，再进行下一步不燃烧原因的排查。
④冷却液进入气缸也会使得排气产生白烟，原理跟燃油中水分过多一样，冷却液进入气缸可能是由于缸套有裂纹或是缸垫损坏，高温高压的冷却液进入气缸后经过高温高压，在排气时就形成白色的水蒸气。
同时，可以检查发动机的机油是否增加来判断是否是冷却液进入气缸，确认冷却液进入后需对发动机进行检查维修，更换损坏的缸套或是缸垫。
⑤供油提前角过小时，活塞运行到气缸上止点前喷油嘴喷入的燃油过少，预混合气体量减少，混合气体燃烧速度降低且燃烧结束时间晚，形成了大量的水汽烟雾。
当供油过晚时，部分燃油未燃烧就被排除，形成柴油蒸汽，排气就变成白色。
由于供油提前角调节不当产生白烟需对发动机的供油提前角进行重新调节，需根据凸轮轴齿轮刻度进行正时调节。
＊最后补充一下：此外，在发动机温度过低时，也有可能出现排气冒白烟的状况，这是由于低温下部分柴油未燃烧变成油蒸汽从排气口排出，产生白烟。
六、新款卡特320发动机加不上油门？
1、可能是节气门出现了问题，比如节气门过脏，或者是控制节气门的电压出现故障，导致节气门的开合不正常，反馈给行车电脑的数据出现问题，喷油量就会减少，车主需要及时更换节气门。
2、可能是火花塞出现了问题，因为火花塞点火功能失常，就无法点火，发动机就不能正常工作了，车辆就会感觉就加不上油，车主需要及时维修或者更换火花塞。
3、可能是车辆的喷油嘴堵塞，导致车辆喷油量不正常，车辆的动力就会明显不足，车主需要及时检查或者更换车辆的喷油嘴。
4、除此之外，还可能是车辆的油路、三元催化器、汽油滤芯出现了问题，车主可以及时到4S店或者修理部进行维修。
5、进气或排气系统堵塞.解决方法：及时清理进气或排气系统 。
6、油品质量不过关。解决方法：加正规汽油。
7、轮胎气压不足。解决方法：及时调整轮胎气压。
七、卡特320d挖掘机进气口加热器在那呢？
请讲出发动机型号，一般的五十铃发动机的预热装置都在靠喷油管路一侧，也就是进气口一侧，预热噻一般为6缸发动机则6个，上面有两个长条铁片链接，你看起来可能觉得是一块。
八、卡特挖机冬天启动困难什么原因？
原因：油品不当、未加防冻液、积炭过多
排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项，可避免这些复杂状况的出现。
第一，油品问题。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。
第二，未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。
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