山工50f装载机配发动机(山工50铲车基本操作？)

一、山工50铲车基本操作？

合上电源开关，检查机油，水，启动发动机，按喇叭，升大臂，挂挡行车

二、山工装载机650d怎么样？

山工装载机650d非常好。山工装载机是机械巨头卡特彼勒旗下的公司。整车运用了卡特的先进技术'不管是发动机还是变速箱'在国内排名都在前几位。

山工装载机的变速箱是较少见的定轴式无级变速'这一点可以和日本小松相媲美。

液力油路方面'运用了卡特的先进技术'不管是操纵性'还是工作性都比较好。

发动机方面'有潍柴'杭发两种发动机可选。

三、50山工铲车等挡什么原因？

50山工铲车等挡的原因如下:

1变速箱液压油不足，或液压油不符合规定标准。一般情况下，这种变速箱必须使用规定的液压油，如8号液压传动油或制造厂规定的液压油。不允许用普通液压油代替。

2油底壳中的机油滤清器滤芯堵塞，导致通过的液压油过少。这种滤芯通常是金属网过滤器。最常见的故障是机油滤芯长时间不更换，表面被各种杂质、胶质、金属碎屑等堵塞，更奇特的是，在修理变速箱后，油底壳里留下了一块抹布。发动机一运转，抹布就吸附在机油滤清器滤芯上。发动机停下来后，又掉了下来。这个错误折磨了我们两天。

 3从油底壳到变速泵的油管有漏气或内部表皮损伤和夹层。空气泄漏会导致变速泵吸油不足甚至没有吸油。夹层会导致液压油路狭窄，导致液压系统压力不足。

 4变速泵损坏或过度磨损，导致压力不足。或变速泵传动机构（轴齿轮）损坏，变速泵不能转动。最常见的原因是轴齿轮内的花键磨损过大，无法驱动变速泵。

5液压油滤清器旁通阀堵塞。最初，旁通阀的作用是防止过滤器堵塞和中断供油，但如果旁通阀损坏，结果恰恰相反。一次，旁通阀阀芯脱落，堵塞在油管内。当时我觉得油管出了问题，但找不到故障点。后来，更换了一根新的油管，排除了故障。拆下旧油管后发现被阀芯堵塞。

6减压阀弹簧力过低或弹簧断裂，导致减压阀处于常开状态，无法建立系统压力。

7离合器切断阀处于油路切断状态。这种断层在北方冬季很常见。离合器切断阀上有两个空气管。由于装载机的气动干燥装置中没有压缩空气干燥。在离合器切断阀中积聚湿气后，在冬季会结冰，使离合器切断阀卡滞。在这种情况下，只要拆卸、清洁、润滑阀门即可。

四、山工30装载机参数？

品牌： 山工

标准斗容量： 1.7m³

铲斗额定载荷： 3000kg

最大卸载高度： 2950mm

发动机功率： 81kw

发动机品牌： 锡柴

发动机型号： 6110

发动机最大扭矩： 380N.m

发动机类型： 直列、水冷、四冲程、直喷

发动机燃油消耗率： 227g/kW.h

发动机燃油箱容量： 142L

整机工作质量： 9500kg

最大掘起力： 121kN

最大牵引力： 90kN

斗容量范围： 1.5～1.7m³

转向角： 36°

轮胎规格： 17.5-25-16PR(L-3)

轮胎充气压力： 前343/后294kPa

爬坡能力： 60%

铲斗外侧最小转弯半径： 5862mm

前进Ⅳ档车速： 40km/h

提升时间： 5s

三项和时间： 10s

液力变矩器形式： YJ315单级三元件

变速箱形式： 离合器内置定轴式动力换档

变速箱档位： 前进四档、后退两档

液压油箱容量： 140L

液压系统油泵型号： CBGj2100或CBGq2100

液压系统工作压力： 16.18Mpa

液压系统分配阀型号： DF25

行车制动： 钳盘式

停车制动： 断气操纵内涨蹄式

驻车制动： 断气操纵内涨蹄式

转向系统形式： 铰接全液压转向

整车长： 6720mm

整车宽： 2440mm

整车高： 3190mm

生产企业名称： 山东山工机械有限公司

五、山工装载机40变矩器与发动机连接怎样拆解？

把发动机罩水箱发动机附件及飞轮处液力偶合器的连接罗丝折卸，最后拆发动机脚和变速箱和飞轮壳连接罗丝，起吊，望能帮助到你

六、山工装载机潍柴发动机型号？

山工50F装载机所匹配的潍柴发动机有两种型号，一是WD61567G3-28二是WD61567G3-29

七、山工装载机30的是什么发动？

30系列装载机

630B

·国二排放发动机，优化变矩器匹配，大幅度提高牵引力，同时更环保、高效、省油。

·加大铲斗，生产效率提高10%；

·卸载高度提高到3.1米；

·双制动加力器设计，增加制动低气压报警，更安全可靠；

·全新冷却系统设计，可满足-20~43℃环境温度要求；

·发动机安装增加减震装置，进一步改善驾驶室密封性，降低震动和噪音

·卡特彼勒无锡工厂生产DIN标准高压油管，并优化管路设计。

·全新电器系统以及线路设计，增加倒车报警，提高可靠性和安全性。

636B

国二排放发动机，优化变矩器匹配，大幅度提高牵引力，同时燃油消耗降低高达5%；

·加大铲斗，生产效率提高12%；

·18Mpa工作液压系统压力，高效节能；

·配重更大，负载能力更大；

·燃油箱后移，机器稳定性更好；

·卸载高度提高到3.05米，等同于ZL50型。

·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃要求；

·发动机安装增加减震装置，进一步改善密封性，降低震动和噪音。

639B

·国二排放发动机，优化变矩器匹配，环保省油，牵引力提高7%，燃油消耗降低6%；

·加大铲斗，提高12%；

·18MPa工作液压系统压力，高效节能；单杆操纵，省力快捷；

·配重更大，负载能力更大；

·燃油箱后移，机器稳定性更好；

·卸载高度提高到3.05米，等同于ZL50型；

·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃要求；

·发动机安装增加减震装置，进一步改进密封性，降低震动和噪音；

·无锡工厂制造工作泵、国际品牌先导阀、，并优化管路设计；

·全新电器系统以及线路设计，提高可靠性和安全性