一、WD615柴油机飞轮齿圈电起动和风起动齿子一样吗？
不一样，柴油机的飞轮大小不一样，所以飞轮齿圈也是不一样的，是不通用。柴油机国家也没有统一标准规定飞轮齿圈尺寸，各厂家柴油机飞轮齿圈可能不通用
二、起动机的组成及作用？
起动机是用来起动发动机的，主要由电机部分、传动机构(或称啮合机构)和控制装置(开关)三部分组成。
(1)电机部分
为一直流串励电动机，其作用是产生转矩。它由磁极、电枢、换向器和电刷等组成.
磁极:作用是在起动机中产生磁场.它由磁极铁芯和磁场绕组组成。为了增大起动机的转矩，磁极数量较多，一般为四个磁极。磁场绕组的连接方式一般有两种
电枢:用以产生电磁转矩。它由电枢铁芯(硅钢片装集而成)、电枢绕组和换向器组成。电枢绕组一般采用波绕法。
换向器:由许多铜片和云母片围合而成。用以把蓄电池的直流电变为电枢绕组中方向不断改变的交流电。
电刷:用以把蓄电池的直流电引入电枢绕组。它由铜与石墨粉压制而成，加入铜是为了减小电阻并增加其耐磨性。为了减小电刷的电流密度，一般电刷数与磁极数相等。
由于起动机在汽车上是短时间工作的(每次接入时间约5-10s)，而且工作时电流很大，所以电枢绕组和磁场绕组均用粗大的矩形截面裸铜线绕制而成。为了防止裸铜线相互间短
路以及裸铜线与铁芯间短路，在裸铜线之间以及裸铜线与铁
芯之间均用绝缘纸隔开。
起动机因工作时间短暂，并且又是冲击性载荷，所以轴承一般都采用青铜石翠轴承或铁基含油轴承。
(2)传动机构
其作用是在发动机起动时，将起动机小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机转矩传递给发动机曲轴，而在发动机起动后，使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开，防止发动机带动起动机电枢超速旋转，而使电机损坏。它主要由单向离合器和小齿轮组成。单向离合器的形式很多，常用的是滚柱式、摩擦片式和弹笼式。
三、磁飞轮点火系统原理？
磁飞轮点火系统是一种普及但又具有技术含量的点火系统。它基于发动机旋转的磁场、传感器、火花塞和相关的电路部件组成的电子点火系统。
发动机的磁极与传感器产生电磁感应，从而向控制模块输出一个当量信号，控制模块再利用此信号来控制火花塞的火花跳跃时机，从而达到发动机的正常点火。
四、汽车发动的时候，是什么先发动的，是起动机带动飞轮，飞轮带动曲轴带轮吗？发动的时候是什么供电？凸轮轴？
以备下次启动。
凸轮轴，曲轴带轮汽车发动的时候，是通过点火开关接通启动继电器，压缩机、配气系统同时工作，完成启动过程，带动发动机飞轮启动旋转。发动时是电瓶供电，启动后由发动机带的发电机供电并给电瓶充电，同时供油系统、点火系统，助力泵，机油泵，而后起动机带电转动- 相关评论
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