发动机 水循环赌赛

一、发动机水不循环解决办法？

解决办法如下

疏通水管。把散热器加满水，盖好水箱盖，启动发动机后，一只手捏住回水管的一半，再踩下油门，如果水管没有吸憋情况，说明水管堵塞，需要疏通水管。

更换水泵。水泵出现故障导致发动机水不循环，需要更换水泵。

更换节温器。节温器损坏导致发动机水不循环，需要更换节温器。

更换水管。可能是因为循环水管长时间被腐蚀，里面的胶皮脱落，阻止水循环，需要更换水管。

二、发动机水循环堵塞的表现？

水道堵塞的表现是轻则缺缸烧坏火花塞，重则点火线圈烧坏。

水箱是汽车冷却系统的主要机件，也叫溢水罐，作用是维持发动机温度。使用防冻液应该注意的事项：

1、尽量使用同一品牌的防冻液：不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。

2、防冻液的有效期多为两年：添加时应确认该产品在有效期之内;更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。

3、避免兑水使用：传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

4、出现絮状沉淀：有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用。

三、发动机水堵掉发动机水道里去了？

水道堵塞处理方法:

1、发动机在正常工作温度下熄火，立即放净冷却水（有节温器的应卸掉节温器），将清洗剂加入冷却系统。　　

2、启动发动机，中速运转5～10分钟，期间可改变几次转速，以改变清洗剂的流速，冲掉系统中的沉积物。然后熄火静置10小时，使清洗剂充分与水垢进行反应。　　

3、重新启动发动机，中速运转5～10分钟后熄火，趁热放掉清洗剂。　　

4、换入清洁水继续清洗二三次，直至放出的水无污物时为止。　　

5、装复节温器，除垢即告结束。　　提醒：千万不要用碱性的东西去清洗，汽车的发动机水道及水箱等，很多是铝的，铝是最容易被碱性溶液腐蚀的。用碱性溶液清洗，当时会觉得比较干净，但过后很快就穿孔的。

四、汽车循环冷却水箱不循环什么原因？

汽车水箱不循环水的原因是水管堵塞，水管堵塞的检查方法是：

1、把散热器加满水，盖好水箱盖，启动发动机；

2、卡住水箱水管，踩下油门；

3、当发动机转速提高的时候水管有吸憋情况证明水箱正常，没有表明已堵塞。汽车水箱水循环的注意事项：

1、当发动机的水温高的时候，水泵里面的水反复循环借此来降低发动机的温度，冬天水温低，就要停止水的循环，避免发动机温度过低；

2、水箱内的引擎冷却水高温沸腾，汽化膨胀是压力超过设定值，由水箱盖溢出泄压，造成冷却水减少和冷却系统管路爆裂的情况。

五、汽车发动机水循环堵塞，需要起吊发动机吗？

汽车发动机水循环堵塞，需要起吊发动机。

　　发动机机水堵塞原因

　　《汽车常见故障处理》上注明：如果发动机机油杂质过多或变质，会造成主油道堵塞。

　　发动机机油道堵塞修理办法：

　　清洗发动机机油道需要利用专用设备，设备一端接到油底壳，另一端连接到机油滤芯上面，之后启动设备让清洗剂在润滑系统内循环清洗，清洗很方便，需要半个小时就可以了。

六、发动机高温水箱不循环什么原因？

发动机高温水箱不循环应该有如下原因。

1.汽车冷却液在水道内流动，动力来自水泵蜗轮旋转产生的压力，如果水泵出故障，冷却液就不能正常循环流动；2.节温器有故障。发动机达到一定温度时，节温器通往水箱的阀门不能及时打开，致使冷却液不通过水箱只环绕发动机小循环，造成发动机过热；3.水箱竖列毛细水道有堵塞情况，不能形成水流。