1. 挖掘机发电机线怎么接
沃尔沃挖机210blc发电机保险丝在驾驶室变速箱的内部,翻开盖子即可看到。
发电机:发电机组(generator set)一般都是由发动机(提供动能)、发电机(产生电流)、控制系统来组成。
发电机组有柴油发电机组、燃气发电机组、汽油发电机组、风力发...
2. 挖掘机发电机接线方法
电压测试法。
①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位,测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱,负表笔搭铁,让发动机略高于中速运转,这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。
此时,12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5~14.5V,24V发电机电枢接线柱的电压应在27~29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动,说明发电机不发电,故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。
②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压,这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转,用同样的接线方法测量电压值。此时,如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值,说明发电机不发电,故障不在调节器上。
3. 挖掘机发电机三根线接线图解
挖掘机加装计时器线路接线方法:
1、用万用表测电压,电压不正常就是发电机调节器损坏,电压正常请检查该信号电源电路。
2、发电机异常请更换新发电机调节器。
3、加装计时器,挖掘机通电就计时。 掘机计时器不准怎么办: 只要将转速传感器线和发电机发电线信号接入控制器即可调整或改变挖掘机计时器。 对于挖掘机计时器,只要车还发动着,计时器就一直跑着。时间准,小数点后一个数值是六分钟。 所以没人的时候就让车跑一会,别老熄火,如果说夜里干活没人看的话不干活让车一直发动着就行,计时器会一直计时。
4. 挖掘机发电机线怎么接线
不能
发电机不发电的几个常见故障(1)停机后经常失去剩磁,是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢,剩磁较一小,停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。
(2)发电机的磁极失去磁性。
(3)励磁回路元件损坏或线路有断路,短路或接地现象。
(4)励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。
(5)励磁绕组接线错误,极性相反。(6)发电机电刷与滑环接触不良,或电刷压力不足。
(7)发电机定子绕组或转子绕组断路。(8)发电机引出线接线松动或开关接触不良。
5. 挖掘机发电机线怎么接图解
发电机三个接线柱接线:一般它有标正极(红色)负极(黑色),那第三个就是接地线一般颜色为黄色或绿色。
6. 挖掘机发电机线怎么接的
L线是汽车发电机上常见的连线,在早期,L线作用是提供发电预励磁电流,同时提供仪表告警功能,典型电路如下。可以看到,打开ACC后,仪表盘电瓶灯点亮,电瓶电流通过L线进入发电机励磁线圈进行预励磁。
点火后,发电机开始发电,发出的电流通过二极管进入励磁线圈,开始自励磁,此时发电机L线侧电位不低于蓄电池电压,电瓶灯熄灭。
如果发电机工作异常,输出电压低于电瓶电压,则电瓶灯点亮进行告警。
7. 挖掘机电瓶线怎么接
1.首先用一字螺丝刀撬开电瓶的护板,然后将电瓶上的六颗塑胶盖拧开。开盖,注意不要一下把盖子拿掉,用手盖住,防止橡胶帽飞掉。小心拿掉橡胶帽和吸水棉。
2.随之利用吸水滴管直接加注蒸馏水,直到液位在上、下刻度线的中间位置即可,当然加满它也不成问题的。但要注意的是,电瓶在加入蒸馏水之后是不可以马上充电的,需要静止1-2小时才能进行充电。
8. 挖掘机发电机线接错了会怎样
B直接接蓄电池正极,R是激磁接线柱。一般过电子调节器、指示灯什么的回到那根红线。 汽车发电机接线柱问题: B+(POS/+) :正极输出端,接蓄电池正极及车上的用电器(负载),无电瓶电机B+直接接空调。 D+:励磁端,接充电指示灯、继电器,输出功率不超过1A。
9. 铲车发电机线怎么接
红线接电源,黑搭铁,灰线接发电机磁场接线柱
10. 挖机起动机接线方法
1、 电池b接起动机电磁开关火线的位置,按钮s接点火开关3脚的位置,启动接起动机最小的那个螺杆上(应该是4个粗的),然后负极打铁。
2、电磁开关绝缘盖上有3个接线柱,分别是接线柱B(或30)、接线柱M(或C)和启动接线柱S(或50)。
3、有的电磁开关绝缘盖上有4个接线柱,分别是接线柱B、接线柱M、启动接线柱S和点火接线柱R。
4、接线柱B和接线柱M通常是8mm或10mm粗铜质螺栓,有接线片的为接线柱M,是串励电机励磁绕组供电端接线柱;剩下的一根是接线柱B,为蓄电池的火线接线柱。
5、启动接线柱S和点火接线柱R通常是4mm或5mm粗铁质螺栓,有接线片的是启动接线柱S,上面的电线通往启动继电器;
6、剩下的一个接线柱是点火接线柱R,上面接的电线通往点火线圈的附加电阻。电磁开关的外壳也是一个无形的接线柱
11. 神钢挖掘机发电机怎么接线原理
油门电动机容易出现无法熄火或加、减速行程不正确故障。当油门电动机出现故障时,应根据柴油机油门控制系统原理,结合具体故障进行排查。匠客给出以下四种情况的排查方法。
油门不升速且显示等待启动
首先,检查发电信号。柴油机正常运转时,测量线路板P03E发电信号端子的对地电压值应当大于22V。
其次,检查转速信号。柴油机正常运转时,测量线路板P03E测速端子与接地之间的交流电压有效值应在 10V以上。若转速传感器输出电压有效值低于10V,应重新调整或安装转速传感器。当重新调整或安装转速传感器后,输出电压值仍不能达到10V,应更换转速传感器。
再次,检查转速信号线48-0.85R(转速传感器至线路板P03E“测速”端子)。若转速信号线断开,则显示器将显示“等待启动”。此时油门电动机一直处于怠速(拒绝升速)状态,柴油机仍可正常启动。
最后,检查发电信号线40-0.85Y(发电机D+端子至线路板P03E“发电信号”端子)。若发电信号线40-0.85Y断开,系统将显示“等待启动”。此时油门电动机一直处于怠速(无法升速)状态,柴油机仍然可以正常启动。经过以上检查,应可发现故障部位。
- 相关评论
- 我要评论
-