徐工铲车发电机电路图(徐工挖掘机电路图解)

1. 徐工挖掘机电路图解

一般来说接速传信号线就行了，如果没有的话，可以接ABS信号线。

跑表器也就是里程表调校仪，车辆在停止的状态下，里程表可以跑里程数，速度可以调整，适用国内外各种车型电子里程表。

跑表器用于汽车里程表的调校,适合所有使用液晶表和电子表的车型，包括国产车和进口车，跑表器的功能非常强大，性能非常稳定，跑表器始终把稳定性和可靠性放在第一位。

跑表器在12V或24V电路中都可以稳定、可靠地工作，为了适应各种车型，跑表器采用了三根单线，分别为红线、黄线和蓝线，红线为霍尔信号，黄线为磁电及ABS信号，蓝线为变换用线。

随着汽车生产技术的发展，现在的汽车仪表都趋于电子化，最早期使用的机械式仪表几乎已经消失了，取而代之的是电子式的里程表和液晶显示屏。

跑表器适用于霍尔信号、干簧信号、abs输出信号、变速器电脑输出信号、提供信号的里程表，也可用于汽车维修过程中的频率信号的发生，适用范围非常广泛。

2. 徐工铲车电路图

(1)全车供电

将点火开关7置于ON位置，发动机控制电路接通，蓄电池正极输出的电流通过10A保险、点火开关7的端子R、蓄电池继电器12线圈、搭铁线、断路开关回到达蓄电池-极，将蓄电池继电器12主触点K4闭合。触点K4闭合后，蓄电池正极电流通过蓄电池继电器K4、用电设备、搭铁端子、断路开关回到蓄电池负极，挖掘机用电设备电源电路接通。

(2)启动电路

将点火开关7置于ON位置，蓄电池正极输出的电流，通过10A保险、插座CONN89的端子1向时间继电器6供电。同时蓄电池正极输出的电流通过10A保险、点火开关7的端子R、插座CONN89的端子4向时间继电器6送入点火开关7接通信号，时间继电器7立即输出24V电压，插座CONN89的端子3接通插座CONN11的端子1，并向油门执行器5供电。蓄电池正极输出的电流通过10A保险、点火开关7的端子R、插座CONN11的端子6向油门执行器5送入点火开关7接通信号，油门执行器按电脑发送的指令，将发动机油门调到油门旋钮设定的位置。

空挡开关9设置在液压锁上，当液压锁锁定时，其负载断开，空挡开关9的触点K3闭合，此时24V电压通过插座CONN89的端子3、插座CONN1的端子C、空挡开关9的触点K3、插座CONN1的端子A、空挡继电器8线圈搭铁线搭铁，空挡继电器8工作，其触点K2闭合，使发动机启动。当液压锁解除时，全车可以动作，启动机电磁线圈11的触电K3断开、空挡继电器8的触电K2断开，此时不能启动发动机。空挡开关9的作用是防止发动机带载启动。

(3)启动发动机

放下液压锁操纵杆，液压锁锁定，空挡开关9的触点K3、空挡继电器8的K2闭合。将点火开关7转到启动位置后，蓄电池正极输出的电流通过10A保险、点火开关7的端子S、空挡继电器8的触点K2、插座CONN3的端子1、启动继电器的线圈3、插座CONN3的端子2、启动机安全继电器4上的S、GND端子、插座CONN2的端子3到达搭铁线搭铁。此时启动继电器3的触点K1闭合，启动机控制电路接通，蓄电池正极输出的电流通过60A保险、启动继电器3的K1触点，电磁开关10吸力线圈L2、启动机电枢绕组L3、搭铁线、断路开关到达蓄电池负极，同时电磁开关10的保持线圈L1得电，启动机电磁开关的铁芯在吸引线圈L2和保持线圈L1电磁吸引力的共同作用下被吸入，通过拨叉将启动机驱动齿轮推出，使其与飞轮齿圈啮合。

当启动机齿轮啮合后，电磁开关10的触点K闭合，启动机主电路接通，蓄电池正极输出的电流通过电磁开关触点K、启动机绕组L3搭铁线、断路开关、到达蓄电池负极，启动机转动带动发动机启动。此时，吸引线圈L2被短路，电磁开关活动铁芯仅靠保持线圈L1的磁力保持在吸合位置，直到发动机启动。

发动机启动后，发电机2中点P电压升高到约14V，其输出的电流通过插座CONN2的端子2、启动机安全继电器4的端子P，使安全继电器4内部的端子S和GND断开，启动继电器3中线圈电流切断启动机继电器3触点K1断开，电磁开关10中保持线圈L1中的电流消失，活动铁芯回至原位，启动机主触点K断开，切断了启动机回路，启动机失电，启动机的驱动齿轮在反作用力下退出啮合状态，启动过程结束。此时即使点火开关7仍在启动位置，由于启动机启动电路断开，启动机自动停止工作，对启动机起到保护作用。

发动机停转后，发电机中点P电压消失，安全继电器4中内部的端子P和端子GNG闭合，此时又可以重新启动发动机。

(4)停机控制

将点火开关7由ON转到OFF位置，点火开关7的端子R送出的信号被切断，蓄电池继电器12线圈断电，其触点K4断开，全车用电设备断电。此时点火开关7的端子R送出的信号被切断，插座CONN89的端子4输入到时间继电器6的点火开关7信号切断，时间继电器6继续输出10s的24V电压至插座CONN89的端子3，插座CONN11的端子1继续向油门执行器5供电10s。点火开关7的端子R送出的信号被切断，插座CONN11的6端子输入到油门执行器5的点火开关7信号被切断，油门执行器5将油门转到熄火位置，发动机熄火。10s后，时间继电器6延时输出的24V电压自动断开，停机控制过程结束。

由此可见，CAT320D型挖掘机启动/停机控制电路保护功能完善。当发动机启动后，若未及时释放点火开关7，启动机会自动停止工作，防止启动机内单向离合器接合造成磨损，并蓄电池电能消耗。发动机工作过程中，即使再将点火开关7转到启动位置，启动机也不会工作，从而防止启动机驱动齿轮与飞轮齿环撞击而损坏。

3.故障排查方法

(1)启动机不转动

检测插座CONN1的端子C电压，若无电压，故障原因为10A保险熔断或时间继电器6、点火开关7损坏，此时更换保险、时间继电器6、点火开关7即可。若插座CONN1的C端子电压为24V，应检测插座CONN1的A端子电压。

检测插座CONN1的端子A若无电压，为空挡开关9损坏，更换空挡开关9即可;若插座CONN1的A端子电压为24V，应检测插座CONN3的端子1电压。

检测插座CONN3的端子1，若无电压，为空挡继电器8、点火开关7损坏，更换点火开关7、空挡继电器8即可。若插座CONN3的端子1电压若为24V，检测启动机电磁线圈10至启动机继电器3之间线路的电压。若电磁线圈10至启动机继电器3之间线路无电压，为启动继电器3、安全继电器4、60A保险损坏，更换启动继电器3、安全继电器4、60A保险即可。

若检测启动机电磁线圈10至启动机继电器3之间线路的电压为24V，为电磁开关10或启动机的线圈L1、L2损坏，更换线路电磁开关10、启动机11即可。

(2)启动机不能自动停止

发动机启动后若启动机不能自动停止时，应检测发电机中点P电压值，若该电压值为14V，则为安全继电器4损坏，更换安全继电器4即可。若发电机中点P电压小于12V或无电压，为发电机绕组、整流二极管故障，应更换或修理发动机。

(3)关闭点火开关不能停机

检测点火开关7至蓄电池继电器12的电压，若电压为24V，则为点火开关7损坏，应更换点火开关7。若点火开关7至蓄电池继电器12无电压，则检测CONN11的端子1，CONN11的端子1电压为24V，则为油门执行器5故障，应更换油门执行器5。若CONN11的端子1无电压，则为时间继电器6故障，应更换时间继电器6。

4.检修实例

(1)导线断路

1台某型号挖掘机，司机在放下液压锁操纵杆(液压锁止)下车时，误将钥匙转到了启动位置，出现了启动机严重打齿现象。该挖掘机为二手机，买来就有此故障。分析认为，故障可能出在发电机和安全继电器处。用万用表测发电机中点P，有14.3V电压，证明发电机正常，检查发电机中点P至插座CONN2电路，发现CONN2的连线已被剪断，重新接好线后，故障排除，启动功能恢复正常。

(2)时间继电器损坏

1台某型号型挖掘机，出现熄火功能失灵故障，导致发动机有时不能用点火开关停机。分析认为，故障可能出在时间继电器和油门执行器处。用万用表测量时间继电器至蓄电池继电器之间的线路，其通断信号正常，在插座CONN11上测时间继电器输出信号，发现发动机关机后24V信号时有时无，说明故障出在时间继电器，更换同型号的时间继电器后试机，故障消失。

3. 徐工挖掘机结构图

行车向左按钮，向右按钮，抬钩按钮，回钩按钮。小车向右按钮，小车向左按钮。

4. 徐工挖掘机电路维修电路图

挖掘机驾驶室里边儿有静电,可以撒一些水,增加一些湿度。

5. 徐工挖掘机构造图解

三一，柳工，徐工用川崎的液压泵，马达　　泵的话为K3V K5V 系列　　　马达为M2X M5X系列 斗山用的韩国东明泵（仿川崎），韩国车一般都用的东明的液压。

6. 徐工挖掘机电路图讲解

徐工汽车吊DY16D 主钩和小钩都选用直径14mm的钢丝绳 钢丝绳长度分别是130米和85米

7. 徐工挖掘机电路图解大全

徐工全系列挖掘机 采用日本原装进口发动机 液压 行走马达 电路板等 百分之八十都是进口配件 配重大 外形大气 采用卡特技术 日系配置 徐工大品牌 世界排名第七 国内排名第一 比那些合资品牌配置高得多

8. 徐工挖掘机电路图解视频

　　代表着挖掘机的品牌号，说明该挖掘机是徐工挖掘机。　　挖掘机，又称挖掘机械（excavatingmachinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。