发电机正级接电瓶正极(发电机接电瓶正极还是负极)

1. 发电机接电瓶正极还是负极

发电机与电瓶接线的方法：

1、一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+,还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。

2、用调节器（发电机电压调节器）控制转子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用。

3、很多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场;反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场。

2. 发电机接电瓶正极还是负极呢

红圈+是发电机的输出端，接电瓶的正极，黄色线是磁场电源线，来自点火开关，接柱如果是N那就是中心头输出，用来控制启动保护控制器或者是充电指示灯等设备，如果是W，则是发电机一项的输出，输出转速信号，供发动机转速表信号使用。

3. 接电瓶先接正极还是负极

电瓶并联的接法是：把所有电瓶的正极（红标记）用导线接通起来，作为总电瓶组的正极。再把所有负极也接通起来，是总电瓶组的负极。并联的电瓶组，各个电瓶的电压要一样,并联后总电压不变但可以输出更大的电流

4. 发电机起动机接正极还是负极

负极接起动机接柱，正积搭铁。

5. 发电机连接电瓶正极还是负极

答：发电机电瓶的正负极接法，应将发电机的正极接在电瓶的正极上，发电机的负极接在电瓶的负极上

6. 发电机接电瓶正极还是负极线

发电机与蓄电池是并联的，即正极通过导线相连，负极通过车身相连。这样设计的原因是:

一、发电机要在正常工作时为蓄电池充电，所以必须正极接正极、负极接负极

二、一旦发电机出现故障不发电，蓄电池可以随时为全车用电器供电，保证车辆短时间正常工作。

7. 发电机接电瓶正极还是负极好

发电机和蓄电池连接，不能直接连接蓄电池的正负极，中间需要有调节器整流稳压后，才可以进行连接充电。在没有启动发动机的时候，发电机不会运转，此时是电瓶给全车用电设备供电的。

在启动发动机后，发动机会带动发电机运转，此时发电机会给汽车上的用电设备供电，并且发电机也会给电瓶充电。如果发电机损坏了，那在发动机启动后发电机是不会给电瓶充电的，并且也不会给汽车上的用电设备供电。

8. 发电机正极直接接到电瓶正极可以吗

汽车发电机正极是可以直接连接电瓶正极，这是由于汽车发电机是硅整流交流发电机，而且现在的汽车发电机功率已经越做越大，为了满足汽车空调、收音机、汽车照明信号灯以及电喷系统等用电器供电，汽车发电机发出来的三相交流电经过三相桥式整流电路把交流电变成直流电；同时发电机转子励磁绕组通过电压调节器控制励磁电流大小保证汽车发电机输出电压处于稳定状态，所以汽车发电机B+接线柱和电瓶正极之间都是用过一根导线连接，发电机负极和电瓶负极搭铁形成一个充电回路。

9. 发电机电瓶正负极怎么接

汽车发电机有一根粗线是和电瓶正极相连，是正极输出B＋；另外有一个插头是两根线的，一根是励磁线，来自点火开关后，即在钥匙打到ON时供12V电压；另一根是充电指示灯线。两根线都可能导致不发电：充电指示灯线来自组合仪表，经与指示灯并联的电阻给发动机提供他励电流，按100mA理解即可。若充电指示灯不亮，就可能是无此电流，导致不能发电。