压路机点火开关控制发电机吗(压路机电源总开关)

1. 压路机电源总开关

柳工压路机暖风阀门位于发动机主水箱和暖风水箱中间。暖风阀门是汽车暖风机的暖风开关。汽车暖风机暖风工作原理是暖风机内的散热器通过管路与发动机循环水连接，水阀是开关：当水阀打开时，水路接通，发动机循环水进入散热器内，风机把热量吹到驾驶室内；反之，水阀关闭，暖风不起作用。

2. 压路机电源总开关打开没电

1、蓄电池严重亏电。在前照灯接通后，蓄电池要协同发电机供电，因此，夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常，而此后则由于蓄电池不能再继续供电，所以前照灯的亮度下降且随发动机转速的变化而变化，在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。

2、导线发热，以致线路的电阻增大，前照灯的发光强度下降，严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路，甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故3、线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通

3. 压路机电源总开关怎么接

建议按照下列步骤进行排查和检修：

1、确定防盗系统是否锁定；

2、确定起动系是否工作（起动机是否运转）；

3.1 起动系正常，检查点火系是否正常；

3.2 起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。

4.1 点火系正常，检查燃油供给系是否正常。

4.2 点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。

4. 压路机电源总开关位置图片

油门踩下时被卡住弹不上来、或弹得比较慢，说明证明油门卡住了。此时，不论是点刹还是急刹都没有好的制动效果了，动力还在源源不断地输出，如果对面有来车，后果可想而知。

握稳方向盘，尽量保持冷静

碰上油门卡死时千万不要慌张，尤其是前方有车的情况下，不要乱了驾驶节奏，双手握稳方向盘，千万不能急打方向。

5. 压路机电源总开关接触不良

原因如下

1．电源电压不稳定

电源电压低．电动机绕组电流增大．温度升高对绝缘有损坏，易发生故障．造成电动机损坏．所以电动机应有欠压保护装置。中小型三相交流异步电动机一般采用交流接触器．磁力启动的电磁线圈兼作欠压保护．电磁线圈对电压值的要求为额定电压的85％-105%．电磁铁才能可靠吸合。当在额定电压的70%-80％时铁芯吸合不良。额定电压的70％以下时电磁铁会释放，以确保电动机安全运行。

当供电线路上接有大容量电动机频繁启动．或多台电焊机引弧时．都会使供电线路电压瞬时急剧下降，造成线路电压不稳定。出现线路电床忽高忽低．致使线路上所接的交流接触器、磁力启动器等欠压保护的磁力线圈铁芯释放而频繁跳闸。

2．热继电器私定电流值偏小

热继电器是电路中的过流保护电器．热元件的额定电流按负荷倾定电流的1.1～1.25倍选择。选择热继电器的电流调橄范围为热元件额定电流的60％～100%，一般的负荷接电动机l倍额定电流来稚定，若电动机所拖动的设备是重载启动，热继电器按l倍或＜l倍额定电流枯定时．电动机启动时，启动电流将远远超过电动机的额定电流。此时就会出现电动机启动时频繁跳闸。故重载启动设备热继电器整定电流应帷定≤1倍额定电流值。

3．电磁线圈铁芯端面有灰尘、油垢及锈蚀

电磁线圈的铁芯端有灰尘、油垢及锈蚀现象时．使铁芯端面接触不良．致使衔铁不能牢固吸合．造成控制回路中的辅助触点接触不牢．导致频繁跳闸。

（二）故障处理方法

(l）检查兰相电源电压。如果高低不稳定．超出允许电压偏差值时．应按不同情况进行处理。

(2）检查热继电器电流整定值是否偏小．然后做合理的调橄。

(3)检查磁力线圈的铁芯端面，清除灰尘、油垢，用细砂布打磨净铁芯端面上的锈蚀。

6. 压路机电源开关在哪

有振动电源开关 选好振动大小开关方向 一边小振 一边大振 启动振动用控制手柄按钮来控制就可以了 专业压路机

7. 压路机电源总开关关掉后,保险里面还有没有电

保险丝后的线路或用电器搭铁。

保险丝后面的用电器出现故障，耗电量增大。

保险丝后的用电器起动频繁，也就是工作时起动、停机频次超过正常使用规律，特别是电机类的用电器，启动电流较大，频繁启动就可能烧保险丝。线路出了问题，导致使用时电流过大。机子内部电路板及线路比较复杂，不好解决。外部电路通常会有缺地线，缺相线，缺零线，相零接错，相地接错

8. 压路机电源总开关接线图

压路机滚筒是靠偏心轴转动产生振动的。偏心轴由液压马达带动。液压马达的转速（振动频率）是可以通过调节阀调节的。试着少调一些看看吧。注意不要调节过多，以免崩坏油管。

首先应该检查电路，检查过程中使用一根导线，将其中一端与电源连接，另一端则与电磁阀驱动线圈的火线端相连，若电磁阀振动则表明是电源电路故障，则应该对电路进行检查，查出故障后予以处理。

若连接之后依然不能振动，则应该将电磁阀拆下，并手动推动阀芯，振动轮振动后，表明时电磁控制线圈损坏;也可使用导线与电磁阀火线的接线柱刮火，若没有火花，则表明电磁线圈断开。

若出现火花则说明电磁线圈正常工作，但依然不能振动，则表明滑阀被卡死，需要对阀体进行检查。总之，如果出现压路机振动系统振动轮不振动故障时，按照以上方法检验，定能找到原因，及时解决故障，以免延误工期，造成损失。