发电机W线(发电机w线柱是什么)

1. 发电机W线

这几个是发电机的专业术语。L-充电指示灯，顾名思义，发电机正常工作时会灭掉，表明发电机工作可靠稳定，如果一直处于亮的状态，代表发电机非正常工作，需要及时检查维修发电机；R-发电机相端。发电机定子绕组有三相，分星形接法（Y型）和三角形接法（△型），这个端子是从发电机的某一相接出来的；P-同R，有时候会用W代替，不同的厂商有不同的端子表示方法；N-很好理解，三相中的中性端引出线。仅针对Y型接法。自动变速器汽车的选档杆相当于手动变速器的变速杆，大多装置在地板上，一般有以下几个档位：p(停车)、r(倒档)、n(空档)、d(前进)、s(or2，即为2速档)、l(or1，即为1速档)。这几个档位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。

2. 发电机w线柱是什么

24v发电机上的d柱是连接调节器的正极。

24v发电机的四个接线柱为：B+蓄电池正极线、D+调节器正极线、W调节器负极线、E发动机车身等负极线，把这四根线接好，发电机就能正常发电了。

具体接线步骤如下：

1、24v发电机最左侧的B+脚是连接蓄电池正极的线。

2、24v发电机的D+脚是连接调节器的正极。

3、24v发电机的W脚是连接调节器的搭铁。

4、24v发电机最后剩下的就是连接车辆搭铁的引脚了。

3. 发电机w线是什么意思接什么地方

汽车发电机接线柱简介

B＋(POS/＋) ：正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器（负载） ， 无电瓶电机 B+直接接空调。

B－(NEG/－)：负极输出端，接电瓶负极，双线制电机有 B－端。

C：计算机控制端口，接口为 9 针、25 针 RS-232、RS-422 或 RS-485 等。

D＋：Trio．(diode)，三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续励 磁电流。

DF＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过 1A。

E：接地端。

F＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过 1A。

L：充电指示灯端，只接指示灯，无输出功能，无激磁功能。无电瓶 发电机 L 端只接激磁线（不得串接负载） 。

使用相端 W 或中性点 N 信号接转速传感器时， 要向车辆制造商或仪表制造商提供发电机的爪 极对数，以便于转速传感器的选型和调整

N：中性点输出端，输出电压为 B＋电压的一半，近似直流电。可接 直流继电器和转速表。中性点 N 输出的交流波形的频率是相端 W 输 出波形频率的 3 倍。 （AC172R/RA 的 N 代表相端）

S：蓄电池电压传感器端口。

W（R/IC） ：相输出端，输出电压为 B＋输出电压的一半，可接转速 表、交流继电器或直流继电器。

4. 发电机w线是那个

B+：接电瓶+G-：接地—D+：激磁线，接点火开关充电指示灯N：中性点，接继电器W：相线，接转速表F：磁场线，接调节器磁场端

5. 发电机w线是如何测量转速

汽车发电机W端子连接PLC转换器来实现 江淮，潍柴，常柴等发动机转速测量一直困扰广大PLC技术人员。经过反复实验找到了一个简单可靠的转速测量方法，现在详细介绍给大家。

目前PLC测发动机转速普遍使用霍尔传感器。这是经典PLC测转速技术。而在实际工作环境下，霍尔传感器安装麻烦。实际效果不稳定。教科书上方法不能满足具体应用的需求。 今天介绍个非常简单可靠的办法。这个方发就是利用汽车发动机上的W端子来测量转速。W端子是发动机上发电机的一个输出端子，这个端子输出的是7V左右的脉冲信号。这个脉冲信号不能直接接在PLC的X0脉冲计数端子上，需要使用“汽车发电机W端子连接PLC转换器”来实现。可以在淘宝上搜索改产品。

6. 发电机W线测量

宝马三系发电机一根线测量

一般是这样，最粗最大的一根是火线，就是发电机的输出线（正极），发电机的输出负极是它的外壳，还有1根或2根较细的是励磁线，和电压调整器相接，一般标注“磁场”。判断发电机发不发电最简单方法就是着车后，控制转速在1000rpm左右，断开电瓶正极，要是不熄火，大灯能亮就说明发电机没问题

7. 发电机W线没有信号

有这几个原因：

1、柴油发电机停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。

2、发电机的磁极失去磁性。

3、励磁回路元件损坏或线路有断路，短路或接地现象。

4、励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。

5、励磁绕组接线错误，极性相反。

6、发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。

7、发电机定子绕组或转子绕组断路。

8、发电机引出线接线松动或开关接触不良。

9、熔断器熔断

8. 发电机W线怎么引出来

B接正极 E 搭铁线负极 D+充电指示灯（一端用3W仪表灯泡接钥匙正极，一端接D+,不能接高于3瓦的灯泡） N 中性线（不接） W 发动机转速表。28V 45A 以上发电机都是自带电子调节器，必须接充电指示灯才能打开发电机调节器，D+不能直接接正极，会直接烧毁调节器。如果想方便，把B、E接上之后，在发电机转速在每分钟1000转时，用一根细线将B正极与D+短暂接触，打开调节器只需要一瞬间，之后发电机将正常工作到停止转动。