1. 小松56换发电机难启动
性价比，神钢高于小松，因为现在的小松60－8不是前两年了，主要原因是国内组装，国产件多，为什么小松国产件多，因为小松是最早进入中国的，国家规定，合资企业每年都要增加一定国产件，像小松56，70，说白了，血统都不纯正。
神钢75，是直接引进原装车过来的，无论是技术，配置方面国内件都很少，最少五大件保证是原装进口件。
2. 小松56发电机故障
1、从车上拆卸起动机前，应先关闭点火开关后，将蓄电池的搭铁线拆除，再拆除电磁开关上的蓄电池正极线。尤其是电脑控制发动机的车辆更要注意这一点。
2、在安装起动机时，则应先连接电磁开关上的蓄电池正极线，再接上蓄电池的正极线、负极线。接蓄电池正、负极线之前要确保点火开关处在关闭状态，这是保护车上电子装置的必要措施。
3、起动机解体和组装时，对于配合较紧的部件，严禁生砸硬敲，应使用拉、压工具进行分离与装入，以防止部件的损坏。
4、清洗起动机部件时，起动机电枢、激磁绕组和电磁开关总成只能用拧干汽油的棉纱进行擦拭，或用压缩空气吹净，以防止由于液体不干而造成短路或失火。其它部件均可用液体清洗剂。
5、起动机组装后，先进行其测量调整后再进行试验台上的运转试验.作起动机运转试验时，要先进行空载试验，再进行全制动试验（24V起动机一般提倡先作12V空载试验，再作24空载试验），以防止因意外故障引起过载而烧坏实验设备或起动机本身。
3. 小松56启动难启动
我开的210黄油是从旋转马达加油口冒出来。旋转马达最下边的油封坏了。你看看齿轮油里有没有混合黄油
4. 小松220发电机不发电
PC220-8在1000H按照要求需要更换
发动机油、机油滤芯、柴油预滤（主泵侧）、柴油滤芯（发动机顶部）、液压滤、回转机构齿轮油
另外你检查下空滤就OK了
5. 小松60-7发电机
B直接接蓄电池正极，R是激磁接线柱。一般过电子调节器、指示灯什么的回到那根红线。 汽车发电机接线柱问题： B＋(POS/＋) ：正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器（负载），无电瓶电机B+直接接空调。 D＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过1A。
6. 小松56启动马达打不动
应该是变速制动电磁阀坏了。
从小松的3型到6型挖掘机，转盘均设有停车制动装置，如果制动电磁阀有故障或其控制线路有故障，都会导致打不开马达制动装置。
如果转盘回转变速制动电磁阀坏了。电磁阀的功能主要是使2位3通阀左右移动，从而切断或接通控制油路。
可以把软管A直接接到软管B的接头上，暂时不经电磁阀，马达就可以转动了。
7. 小松56发电机什么型号
国内很少有这机型的，这种机一般都是日本自已用。一般价格在38万左右。
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