装载机发电机检测(怎样判断装载机的发电机好坏)

1. 怎样判断装载机的发电机好坏

　　车上发电机是内置调节器，b+（最粗线接主电源）和D+（充磁线）这两根线接仪表盘充电指示灯。发电正常时灯灭，不发电时灯是亮的。剩下一个线是接记时器的。不知道你换发电机有没有内置调节器，如果没有还得接调节器，（发电机上的b+,d+接调节器b+,d+,，然后从调节器再接到车上的线，调节器外壳得接地）用外置调节器充电指示灯和原来就不一样了，油门越大越亮，不发电就不亮了。　　发电机，1831年9月23日由法拉第发明，是将机械能转变成电能的电机。通常由汽轮机、水轮机或内燃机驱动。电能是现代社会最主要的能源之一。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机分为直流发电机和交流发电机两大类。后者又可分为同步发电机和异步发电机两种。现代发电站中最常用的是同步发电机。

2. 装载机检测报告

1．隔除调节器法：直接励磁法检查，可将发电机磁场与调节器之间接线的调节器端拆下，并将这一端直接搭铁，然后起动发动机并慢慢提高转速，在发动机中速运转时，若充电指示灯常亮不灭，电流表仍无读数，则说明发电机不发电，故障在发电机本身。如果能发电，则说明故障在调节器。2．电压测试法。①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位，测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，让发动机略高于中速运转，这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。此时，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电，故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压，这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转，用同样的接线方法测量电压值。此时，如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值，说明发电机不发电，故障不在调节器上。

3. 装载机发电机检测方法

1首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然,没有任何预兆。电路的故障有:保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。

2.然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有:油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油,就解决了所有毛病。

3.最后也可能是机械故障。常见的机械故障有:时间带(链)断裂、汽缸泄漏无压力等等。

4. 装载机检验

一、检查车辆

1.检查燃油、冷却水及润滑油情况。

2.检查行车、驻车制动可靠性。

3.检查空载时铲斗系统运行情况。

4.检查叉车检查内容中与装载机有关的项目。

二、起步

l.起步前观察四周，确认无妨碍安全行车的障碍后，先鸣笛，再起步。

2.制动气压表读数达到规定值方可起步。

3.装载机安全操作起步时不得突然加速，应平稳起步。

三、行驶

1.行驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管。

2.在坡道上行驶时，应使拖起动操纵杆处于接通位置，拖起动必须是正向行驶。

3.改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。

4.运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上。不得将铲斗提升到最高位置运送物料。

5.应尽量避免在斜坡横向行驶及铲装物料。

5. 发电机 检测

1、万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。

2、外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右 的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的。

6. 装载机不发电怎么查

可能是发电机坏了，也可能是调节器坏了。

7. 怎么看装载机发电机是否发电

1，看发电机的标牌和外表。看是哪家工厂生产的，何时出厂的，距离现在有多长时间；看外表的油漆是脱落是否缺损，机型是否被淘汰等。

从标牌和外表来判别发电机机的新旧（好坏）程度。

2，进行试机。

3，询问发电机的购置时间、用途及现在出售的原因，询问以往的修理情况，更换过哪些主要部件，询问在使用中有什么问题，以便对发电机有一较全面系统的了解。

4，把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。

如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电。

8. 装载机发电机不发电检查方法

1、若是小型风扇开关失灵，我们可以先用螺丝刀将底座上的螺丝拧下来，拆开底座，这个时候就能看到电风扇内部结构了，找到开关按钮的部分，我们再用合适的螺丝刀拆开，仔细检查里面的按键弹簧是否失灵，将它拆开并重新更换即可。2、建议我们不要直接在按钮的地方将开关按钮都拆下来，因为这个时候它里面的弹簧就会出现，再想重新安装起来就比较困难了，若是大型的电风扇轻触开关按钮损坏的话，建议最好找专业人士进行修理。电风扇开关检修方法。1、在检查调速开关时，首先查看调速开关与各导线的连接是否良好，然后，检查调速开关的复位弹簧弹力是否失效

2、如果调速开关与导线出现脱焊或虚焊等现象，使用电烙铁重新焊接即可；如果复位弹簧弹力失效，则需要重新更换同一弹力大小的复位弹簧。为更换新的复位弹簧，并且更换完成后，还要将固重新加固，以防止更换新的复位弹簧后，弹簧固定不牢固，容易脱落。

3、检查调速开关控制旋钮是否出现磨损现象，若控制旋钮出现磨损现象只需将其更换即可。然后将调速开关拆解，检查其内部的控制杆和斜棱是否有 变形 及严重磨损等现象，再检查旋转轴是否有断裂等现象，

4、如果调速开关的内部 部件 出现损坏现象将其更换即可，若控制杆出现变形，则只需将其重新校正即可。