1. 小松60-7电路图
故障情况：油门旋扭失调其仪表显示E05报警
检查方法：小松油门旋扭与油门马达返馈信号采用三根接线，查看电路图便可以可看到有三根线：一根为5伏供电；一根接地；一根属于返馈控制信号线，用万用表测量地线正常，再检查5伏电源，油门旋扭正常，但油门马达返馈电位器无5伏电源，确定是由此出现的故障报警，详细查看挖机走线，在挖机驾驶室底板里面有检查插头，确定底板至油门控制马达的线路正常，驾驶室内电脑板插头接线直接到底板再到油门控制电机，确定是驾驶室至底板之间的线路出问题导致返馈电位器无电源。
维修办法：按线号直接从电脑板接一根线到驾驶室底板连上原接线，并切断有故障部分线路，故障解决。
2. 小松60-7电路图小松
故障情况：油门旋扭失调其仪表显示E05报警
检查方法：小松油门旋扭与油门马达返馈信号采用三根接线，查看电路图便可以可看到有三根线：一根为5伏供电；一根接地；一根属于返馈控制信号线，用万用表测量地线正常，再检查5伏电源，油门旋扭正常，但油门马达返馈电位器无5伏电源，确定是由此出现的故障报警，详细查看挖机走线，在挖机驾驶室底板里面有检查插头，确定底板至油门控制马达的线路正常，驾驶室内电脑板插头接线直接到底板再到油门控制电机，确定是驾驶室至底板之间的线路出问题导致返馈电位器无电源。
维修办法：按线号直接从电脑板接一根线到驾驶室底板连上原接线，并切断有故障部分线路，故障解决。
3. 小松pc60一7电路图
故障情况：油门旋扭失调其仪表显示E05报警
检查方法：小松油门旋扭与油门马达返馈信号采用三根接线，查看电路图便可以可看到有三根线：一根为5伏供电；一根接地；一根属于返馈控制信号线，用万用表测量地线正常，再检查5伏电源，油门旋扭正常，但油门马达返馈电位器无5伏电源，确定是由此出现的故障报警，详细查看挖机走线，在挖机驾驶室底板里面有检查插头，确定底板至油门控制马达的线路正常，驾驶室内电脑板插头接线直接到底板再到油门控制电机，确定是驾驶室至底板之间的线路出问题导致返馈电位器无电源。
维修办法：按线号直接从电脑板接一根线到驾驶室底板连上原接线，并切断有故障部分线路，故障解决
4. 小松220-7电路图
故障情况：油门旋扭失调其仪表显示E05报警
检查方法：小松油门旋扭与油门马达返馈信号采用三根接线，查看电路图便可以可看到有三根线：一根为5伏供电；一根接地；一根属于返馈控制信号线，用万用表测量地线正常，再检查5伏电源，油门旋扭正常，但油门马达返馈电位器无5伏电源，确定是由此出现的故障报警，详细查看挖机走线，在挖机驾驶室底板里面有检查插头，确定底板至油门控制马达的线路正常，驾驶室内电脑板插头接线直接到底板再到油门控制电机，确定是驾驶室至底板之间的线路出问题导致返馈电位器无电源。
维修办法：按线号直接从电脑板接一根线到驾驶室底板连上原接线，并切断有故障部分线路，故障解决。
5. 小松60-7分配器图解
原因有以下几种
挖机回油管阻塞.密封圈或者是0形圈断裂.
挖机油液密封圈断裂.
挖机支重轮漏油，是因为承重轮受的重量太大.
如果是油管漏油，那可能是油管连接处的油封坏了.
如果是旋转漏油，那可能是回转大齿圈里面的密封条坏了.
挖机分配器漏油，是密封圈老化了.
6. 小松300-7电路图
优点：耐用，比较舒服， 很有劲头 比较人性化。
缺点：速度慢，铲斗好裂，能抠到大臂，室内音响不好。
7. 小松70-8电路图
是回转制动系统故障。
维修方法如下
1、分配器（总阀，转塔马达后面的那个）那块的线头全部拔下来重新插一下，可能是接触不良。
2、向上移动回转制动解除开关以解除制动。当施加回转制动时，手动地操作回转锁定开关。根据故障的原因，它可能会不能解除。在任何情况下，要马上进行检查。
3、检查下粗滤下面的含水传感器是否故障或者线束连接不紧。
8. 小松60—7所有开关功能
斗杆“挖掘”油压开关。斗杆“卸载”油压开关。主阀上控制单元上的安全阀，如果安全阀有问题，必须修理，否则会有损坏挖掘机液压系统的风险。
从上往下开始分别是：行走、动臂提升、斗杆卸载、动臂下降、斗杆挖掘、铲斗挖掘、铲斗卸载、右回转、备用和左回转。
9. 小松56电路图
挖掘机的电脑板在座位后面的壳子下面，基本都是在这个位置，因为电脑版必须放在驾驶室丽，安全又能防水，驾驶室里只有座位后面空调器那个位置能放，所以基本都在这个位置！！！
10. 小松200-7电路图
能给一下继电器电路图么？常有电的那根很可能会使继电器的常闭触点在常开位置所以不能启动。
11. 小松130-7电路图
小松130-7分配阀的工作原理: 发动机飞旋转连接着变矩器的弹性板,弹性板与罩轮相连,罩轮又与泵轮的分动齿相连,分动齿旋转带动工作泵轴齿轮旋转,液压工作泵开始工作。
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