1. 轮毂动平衡怎么做
车轮要做动平衡，必须要动平衡机相应的设备，否则乱做不仅会对轮胎造成伤害，而且还会影响驾驶操控。
动平衡的正确操作步骤：
1、把轮胎拆卸下来后，对轮胎进行清洁，轮圈内的泥土或轮胎上的石子都要完全清洁，如果是旧轮胎，轮胎上可能会有旧的平衡块，也要把它拆下来。
2、把轮胎装上动平衡机上，一定要用卡扣固定好，否则在高速旋转时会松动甚至脱落。
3、测量动平衡机需要的数值，例如动平衡机到轮胎钢圈的距离、钢圈的宽度、钢圈的半径，输入数据后，就可以按动平衡机上的开始按钮。
4、此时轮胎高速旋转，待轮胎停止后，动平衡机会显示轮胎偏差数值。
5、用手转动轮胎，当动平衡机内侧显示满格时，根据对应数值来添加平衡块。
6、轮胎内侧完成后，继续用手转动轮胎，等待动平衡机外侧显示满格时，同样根据数值来添加对应平衡块。
7、轮胎内外侧都添加平衡块后，再次按动动平衡机开始按钮，轮胎停止旋转后，如果显示数值都为0，那表明动平衡完成
8、如果数值为其他数字，可以按照第5到7步骤来，或者重新来。
为什么要做车轮动平衡？
因为要保持轮胎内侧和外侧平衡。结合前面简单说了一下动平衡的原理，我们要清楚，汽车的车轮由轮胎和轮毂组成的一个整体，但是因为制造上不可避免的因素，这个整体并不是一一分布均匀。当车辆高速旋转起来后，就会造成车辆在行驶中车辆抖动、方向盘震动的现象。
不过车轮动平衡分为两种，分别是 静平衡 和 动平衡 ，静平衡是指车轮的重心与旋转轴心在同一线上,停止转动时的位置是任意的；如果一个车轮每次停止转动时的位置都是相同的,则说明该车轮是静不平衡。
动平衡是指车轮转动过程中所表现出的现象，由于质量相对车轮的对称面不对称，当车轮高速转动时就会左右摆动。这就是车轮动不平衡现象。
动平衡不好的话，车轮会出现抖动，方向盘在高速中也会出现抖动现象。
车轮动平衡需要专用的仪器进行操作，建议到专业的维修店或者4S店进行，一般情况下，当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后，发生过碰撞事故维修都应该做动平衡。此外，个别车辆在使用时间过长，也会造成动平衡配重块脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。会使车辆在一定速度行驶时，出现方向盘抖动，而且长时间方向盘抖动，还会造成转向系统损坏。
2. 轮毂动平衡做不出来
这个只有更换轮胎或轮毂
3. 轮毂动平衡做的多
答：动平衡铁片很多不是轮毂不好。
动平衡铁片很多说明轮毂表面比较脏，影响动平衡，和轮毂本身关系不太大，轮毂本身都是国家标准件，正规厂家的轮毂质量不会有问题，是使用过程中产生的问题。
4. 汽车轮毂动平衡常识
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。因此汽车动平衡可以理解为车辆行驶时车轮之间的平衡，一般来说就是加装平衡块。
动平衡对汽车上高速公路旋转的部件来说是比较至关重要的，汽车发动机内非常多高速运动的部件基本都会经过动平衡测试。车轮做为高速运转的部件，经过动平衡测试同样是必须的。不过动平衡测试是不用定期做的，只要在每次更换轮胎后做一下就可以了。
四轮定位测试是需要定期做的。假如四个车轮的动平衡出现了问题，那汽车在高速驾驶时车轮会发生不正常发抖震动现象，这样子会影响汽车的乘座舒适性和操控性。而且车轮出现不正常发抖震动后，会影响汽车的高速驾驶稳定性。
5. 轮毂动平衡做不好
轮胎动平衡外侧差100多正常。汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的，但由于加工技术原因，车轮的各部分质量分布不是绝对的均匀，有些地方轻，有些地方重。
当车轮高速运转的时候，因为各部分的离心力不同，就会形成不平衡状态，这就是我们说的动不平衡。
6. 轮毂 动平衡
在这些轮毂动平衡测试设备中，通常采用中心孔定位锁紧，这种定位方式要求的定位精度较高，重复性好。
由于轮毂规格很多，中心孔大小各不相同，定位锁紧装置要适应所有规格。一般设备都通过两种方式实现一是更换多套锁紧装置来满足规格要求。这种方法能够很好的保证精度，但不足之处在于规格的多样化导致锁紧装置频繁更换，影响生产效率；另一种方法是用一个锁紧装置适应所有规格。这种方法使生产效率得到提高，但不足之处在于不同规格轮毂的精度很难得到保证。
7. 汽车轮毂平衡
有影响。
由于汽车各个车轮质量不均匀，在高速行驶中不仅会影响行车舒适性，还会增加汽车轮胎和悬挂系统的非正常磨损，增加驾驶难度影响安全性，为了避免这些情况的发生，在安装车轮过程中就要经过专用设备车轮平衡机就行动平衡检测，在车轮质量偏小的位置适当配重，这个配重块就是平衡块，没有平衡块车辆高速行驶中就失去了动平衡
8. 轮毂怎么做动力平衡
动平衡，要有设备的的，动平衡机。
听名字就知道，轮圈和轮胎加在一起，车轮一圈的重量有所不一样，有的地方轻，有的地方重，例如有一个轮圈磕掉一块，那么这个轮子的重量有所改变了，当然磕掉那一个地方轻，跑起来可能车辆会抖动。
所以在动平衡机上输入这个车轮相应的数据，转动后机器会显示车轮轻的位子并且告诉你轻了多少克。
在轻的那个地方配上相应重量的铅块。
数据显示零，就证明这个轮子的一圈的重量基本一致。
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