正面吊机械(正面吊起重机)

1. 正面吊起重机

集装箱正面吊运起重机技术操作规程

1.范围

本标准规定了集装箱正面吊运起重机司机在作业中的技术操作要求，适用于本公司各部门、单位及承租方。

2.设备启动应做到的事项

2.1司机应根据天津港机械设备租赁有限公司--流动机械（设备）交接班检查表，做好设备检查工作。

2.2先把总电源开关、控制柜电源开关闭

合，检查档位手柄是否处于空挡（ON）位置，紧停按钮必须处于松开状态。 

2.2驻车制动器开关处于驻车位置。

2.3上述条件满足后，顺时针方向把启动钥匙开关拧动3-5秒，发动机启动后应怠速运转3-5分钟，检查各仪表的工作状态，严禁空载高速运转。

2. 正面吊起重机教学视频

起重机安全监控管理系统[1] 实时监控起重机的工作参数：视频信息、起重量、幅度、速度、位移、高度、倾斜、风速、防碰撞等。

3. 正面吊起重机吊臂设计计算

吊装起吊吨位，高度计算需要根据选用的吊车根据吊装水平距离和最大吊装高度计算出吊装角度以及吊车载荷，最终明确吊车的吨位

吊装施工需要确定吊车的吨位，而吨位的确定必须要通过具体的计算，这就要求采用合理、有效的计算方法，现阶段我国在机械方面的的技术水平来说不算是什么难题，但是在吨位具体的计算方法上仍然存在很多困难，一般情况下这种困难体现在吨位计算方法的选择和计算出来的结果误差较大两个方面。

起重吊装不仅要受到施工现场环境的影响，而且还有受吊装司机的影响，因为吊装司机在吊装的配合过程中会存在或多或少的误差，使得两台吊车的载荷分配不均。在吊车吨位的选择方面必须要讲究，所选的吊车吨位太大，必将造成设备的浪费，太小，恐怕不能满足实际吊装的需要，下面主要介绍两种计算方面来明确吊车吨位。

吊装吨位的几个计算方法

1.通过最大水平距离来计算。

所谓最大水平距离，是指吊车臂杆在正常吊装的作业前提下，吊钩伸入吊物方向的水平距离。总的来说，就是吊车臂杆下轴至吊钩的水平距离，最大水平距离Smax可以通过施工现场实际情况确定的吊车站位和设备的基础位置、容器摆放的位置等方法来确定。

Cosa=Smax/L (1)

a=arccos (Smax/L) (2)

公式中：

a：最大水平距离吊装条件下的吊装角度，

Smax：最大水平距离，

通过容器重量和最大水平距离初步选定吊车，测量出吊车的臂长L，通过计算公式式(2)计算出最大水平距离吊装条件下的吊装角度a，根据a、Smax对照初选出来吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量口，当吊车起重性能表上的起重量g<载荷重量Q的时候必须重新对吊车进行选择，直到得到Q≥g的时候为止，用这种方法可以计算出吊车的吨位。

2.通过最大起吊高度的计算。

在实际的应用中，要受到现场环境的影响，往往吊车的最大吊装高度会受到限制，臂杆与水平面成一定角度时，才会得到吊车的最大吊装高度，当满足吊装水平距离时，吊钩能达到的最大高度，可得以下公式：

Hmax=H1+H2 (3)

Hl=Lsina (4)

a=arcsin(H1／L) ． (5)

S=Lcosa (6)

公式中：

Hmax：为最大起吊高度；

H1：吊车臂杆滑轮组定滑轮至吊臂下轴的距离；

H2：为吊臂下轴至地面的距离；

L:吊臂长度；

a:：为吊装角度；

S：水平吊装距离。

当最大吊装高度受到限制的时侯，Hmax是个已知量。初步选定吊车，

L也为已知量，通过公式(3)一(6)，可得出出吊装角度a和水平距离S，

根据a、S对照初选吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量g，

当起重量q<载荷重量Q的时候，重选吊车，直到Q≥g的时候为止，用这种方法同样可以计算出吊车的吨位。

3. 吊车载荷的确定。

因为吊车司机在吊装过程中的配合存在着差异，因此不论吊装施工如何的精心指挥，都会出现两台吊车操作速度不同步的现象，进而引起偏吊，吊钩偏角，最终使得两台吊车对吊装载荷的分配量不平均，在确定吊车载荷的时候，必须要考虑载荷不平均系数，这个所谓的不均衡系数，可以通过吊装手册查到。

当不均衡系数：K=1.1时，吊车载荷为：

Q=KQ0 (7)

公式中：

Q：吊车载荷，

K：不均衡系数，

Q0:单台吊车所分担的设备重量。

扩展资料

对于吊装吨位计算的几点说明

(1)当最大吊装高度不受现场环境因素影响的时候，可以根据Smax来明确吊车的吨位，当最大吊装高度受现场环境因素影响的时候，必须要进行Smax和Hmax两个方面的计算，并且通过分析对比来最终决定是用Smax还是用Hmax来明确吊车吨位。

(2)当用Hmax来确定吊车吨位的时候，应该根据容器的实际规格和吊点部位，明确吊车臂杆滑轮组定滑轮至吊钩中心实际的距离。

(3)在确定Q0的时候应该充分考虑到卧式容器内部构造对的容器重心的影响，如容器的偏移，这种偏移会使得两个吊车的负载量不同。

结束语：用这两种方法确定吊车的吨位，不仅可以避免因为施工经验不够而给吊装施工过程中设备台班造成的浪费，大大降低了施工的成本，而且提高了吊装作业的安全性和可靠性。

参考文献：

[1] 王雪飞，牟晓伟，罗小军，田立炜. 卧式容器吊装施工中吊车吨位的确定[J].化学工程与装备.2008， [3]骆兰月. 关于大吨位吊车门式刚架钢结构厂房板件宽厚比控制的讨论[J].工程建设与设计.2009，（8）

[4]冯美果，徐俊杰. 重件码头中大跨度大吨位吊车梁的设计与应用.中国水运.2010，

4. 正面吊起重机驾驶证去哪里考

申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：

（一）年龄条件：

1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下；

2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；

3、申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下；

4、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下；

5、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。

（二）身体条件：

1、身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上；

2、视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5。

0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4。9以上；

3、辨色力：无红绿色盲；

4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向；

5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常；

6、下肢：运动功能正常。

申请驾驶手动挡汽车，下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车，右下肢应当健全；

7、躯干、颈部：无运动功能障碍。

第十二条 有下列情形之一的，不得申请机动车驾驶证:

（一）有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的；

（二）吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的；

（三）吊销机动车驾驶证未满二年的；

（四）造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的；

（五）驾驶许可依法被撤销未满三年的；

（六）法律、行政法规规定的其他情形。

第十三条 初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。

在暂住地初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车的机动车驾驶证。

5. 正面吊起重机设计

2020年品牌排行榜前10名排名情况为：

第一名是三一重工，

第二名是徐工，

第三名是杭叉，

之后是合力叉车，大连叉车，海斯特，厦金，路霸，宜迅，祥瑞重工等等。

6. 正面吊起重机底盘

起重机底盘分轮胎着地型和支腿着地型。

7. 正面吊起重机培训机构

第一天上天车时师父教我认识了天车的各个控制机构,教我作样使用这些操作机构,这就开始了我的学习过程,大车,小车,付钩,主钩全动了个遍,主钩,付钩的上下没问题,好操作,可当开动小车,或大车时,天车就不听话了,把个钩子晃得东西南北不分,我下决心要学好他,经过实际操作和师父的教导,我的开车技术有了很大的提高,稳钩,在大小车起动时要分二次起动,因大小车开始走动钩子还没有跟随上耒,等钩子动了,再第二次起动,这样起动行走就会比较平稳了,稳钩,主要撑握钩向那个方向去,大小车要及时跟上钩子的方向位置,并在大小车跟上钩子与钩子接近垂直时,俏作制动以稳住钩子.

8. 正面吊起重机计算说明书

第一：汽车吊的吨位与臂长的有关系，吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的，就是重量与垂距的乘积，越近吊的越多。 一般吊车能承受的力矩是确定的我们设为A牛米，A=m*lm是起重的质量，l吊车支点到重物的距离。A是确定的，M越小吊的就越远。第二：设备重量一定那么只许查看吊车标牌上标定的起重量，它通常都是指吊车的额定起重量，会醒目表示在吊车结构的明显位置上。第三：吊车，是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。

9. 正面吊起重机图片

正面吊，是集装箱正面起重机的简称，英文名为reachstacker或reach stacker，简称正面起重机，俗称集装箱正面吊。正面吊是用来装卸集装箱的一种起重机，属于起重设备的一种，也可以说是一种流动机械。

正面吊专门为20英尺和40英尺国际集装箱而设计的，主要用于集装箱的堆叠和码头、堆厂内的水平运输，与叉车相比，它具有机动灵活，操作方便，稳定性好，轮压较底，堆码层数高，堆厂利用率高等优点。可进行跨箱作业。特别使用于中小港口，铁路中专站和公路中专站的集装箱装卸，也可在大型集装箱码头作为辅助设备来使用。