t型铸铁翼缘合理宽度？

一、t型铸铁翼缘合理宽度？

工程结构中，T 形截面和工形截面构件是较多的，如现浇肋形楼盖中的主次梁、T形吊车梁、薄腹梁、槽形板等均为T形截面；箱形截面，空心楼板、桥梁中的梁为工形截面，带壁柱的墙等等。

受压翼缘越大，对截面受弯越有利，但是整个受压翼缘混凝土的压应力增长并不是同步的，翼缘处的压应力与腹板处受压应力比相比，存在滞后现象，而且离腹板越远，滞后现象越严重，为简化计，并考虑受压翼缘压应力不均匀分布的影响，可采用有效翼缘宽度bf',即认为bf'范围以内压应力均匀分布，它与翼缘厚度hf',梁的跨度L0,受力条件有关

二、25米t梁造价多少？

根据当前的信息，无法准确确定25米T梁的造价。T梁的造价受多个因素影响，包括材料成本、劳动力成本、设计要求等。此外，地区和市场的差异也会对价格产生影响。建议您咨询当地的建筑公司或工程师，以获取准确的报价。

三、t型梁截面尺寸？

T梁有简支T梁和连续T梁，简支T梁中又有整体式简支T形梁桥和装配式简支T形梁桥，不知道这位哥们说的是哪种，但这几种类型的截面尺寸要求大体都差不多，那我就按照整体式简支T形梁桥来答了，以供参考。

整体式T形梁：主梁高度通常为跨径的1/11到1/13之间；主梁的梁肋宽约为梁高的1/6到1/7之间，一般为160mm—400mm，规范规定的梁肋最小构造厚度为140mm。如果要做预应力混凝土T形梁，梁肋下部还要做成马蹄形，马蹄形斜面一般为45°。

桥面板与梁肋衔接处一般都设。置承托结构，其厚度不应小于梁高的1/10，承托长高比一般不大于3翼缘悬臂端的厚度不应小于100mm，当预制T形梁之间采用横向整体现浇连接时，其悬臂端厚度不应小于140mm。

张拉伸长值控制：

张拉采用的以张拉力为主，伸长值校验的方法。初应力时量取千斤顶活塞的伸长量L1，张拉达20%scon时再量取千斤顶活塞的伸长量L2，二者之差为钢束的实际推算伸长量。张拉达100%scon再量取千斤顶活塞的伸长量L3，L3－L1二者之差为钢束的实际张拉伸长量。

实际张拉伸长量与实际推算伸长量之和,与理论伸长相比较误差不超过+6%,-6%，否则应停机检查原因，予以调整后方可张拉,必要时进行处理。

四、一T形截面梁bf/=600mm，hf/=120mm，b=300mm，h=700mm，承受的弯矩设计值M=615kN·m？

梁正截面受弯承载力计算书

　　1已知条件

　　梁截面宽度b=300mm,高度h=700mm,上翼缘宽度b'f=600mm,上翼缘高度h'f=120mm,受压钢筋合力点至截面近边缘距离a's=35mm,受拉钢筋合力点到截面近边缘距离as=35mm,计算跨度l0=6000mm,混凝土强度等级C25,纵向受拉钢筋强度设计值fy=300Mpa,纵向受压钢筋强度设计值f'y=300Mpa,非抗震设计,设计截面位于框架梁梁中,该梁为独立梁,截面设计弯矩M=615kN·m,截面下部受拉。

　　2配筋计算

　　查混凝土规范表4.1.4可知

　　fc=11.9Mpaft=1.27Mpa

　　由混凝土规范6.2.6条可知

　　α1=1.0β1=0.8

　　由混凝土规范公式(6.2.1-5)可知混凝土极限压应变

　　εcu=0.0033

　　由混凝土规范表4.2.5可得钢筋弹性模量

　　Es=200000Mpa

　　相对界限受压区高度

　　ξb=0.550

　　截面有效高度

　　h0=h-a's=700-35=665mm

　　根据混凝土规范5.2.4条，调整后的受压翼缘宽度

　　b'f=300mm

　　受拉钢筋最小配筋率

　　ρsmin=0.0020

　　受拉钢筋最小配筋面积

　　Asmin=ρsminbh

　　=0.0020×300×700

　　=420mm2

　　受压翼缘能承担的最大弯矩

　　M'fmax=α1fcb'fh'f(h0-0.5h'f)

　　=1.0×11.9×300×120×(665-60)

　　=260115424N·mm

五、t型截面梁宽度一般？

T型截面梁的宽度一般是根据具体设计要求而定的，可以根据梁的跨度、荷载以及材料等因素来确定宽度。

通常情况下，T型截面梁的宽度会比高度稍大一些，以保证足够的刚度和承载能力。具体宽度可以通过结构设计师进行计算和确定。

六、T梁对桥梁宽度有要求吗？

一般来说是根据所设计的桥梁的等级，譬如桥梁设计等级为一级，其车道净宽度就是为3.75m，再根据所需要设计的车道数，譬如为双向双车道，那么现在需要的桥面宽度就为7m，再加上考虑栏杆的的宽度，一般栏杆的宽度为0.75、1m或1.5m，在这里取1.5m，那么现在的桥宽为10m，接下来就可以确定T梁的片数了，因为T梁一般的宽度有1.5m~2.5m，所以可以取T梁的长度为2m。那么需要的T梁的片数就是5片。

七、t梁有效工作宽度是什么？

工程结构中，T 形截面和工形截面构件是较多的，如现浇肋形楼盖中的主次梁、T形吊车梁、薄腹梁、槽形板等均为T形截面；箱形截面，空心楼板、桥梁中的梁为工形截面，带壁柱的墙等等。

受压翼缘越大，对截面受弯越有利，但是整个受压翼缘混凝土的压应力增长并不是同步的，翼缘处的压应力与腹板处受压应力比相比，存在滞后现象，而且离腹板越远，滞后现象越严重，为简化计，并考虑受压翼缘压应力不均匀分布的影响，可采用有效翼缘宽度bf',即认为bf'范围以内压应力均匀分布，它与翼缘厚度hf',梁的跨度L0,受力条件有关