自动打包机不送带(自动打包机不送带原因详解)

1. 自动打包机不送带原因详解

自动打包机，无法自动出带原因：

1,杠杆拉簧力量太小.

2,顶杆位置太高，在非退待情况下，顶杆与杠杆间应保留0.3mm的间隙，若因为调整不当，顶杆始终顶在杠杆上，且顶力较大，则引起送带不到位的现象.

3,带仓内出带量少，带仓内没有足够量的带子，就容易产生送带不到位.

4,预送带机构调整不当，应适当调整储带量.

5,因预送带机构故障或带仓问题造成的储带量少.

6,带头劈裂，带头劈裂后在带道内运行不畅容易导致送带不到位

2. 全自动打包机送带不到位的原因和解决方法

康华打包机不出打包带调，如果是pet打包带导致的原因有一下几点：

1、打包机烫头没有到位，打包带粘合不好2、打包机束紧轮的张力没有调节好，打包带打包比较松弛青岛艾讯，是这么调。

3. 自动打包机不送带原因详解图片

您好，朋友。

1、在线路板旁边有一个28V变压器，检查变压器是否有28V输出

2、2A保险丝是否烧了？ 不明追问。

4. 全自动打包机不送带是怎么回事

1.

打包带太软,那么这样就无法触碰传感器。这是因为打包带的制作原材料有所不同,那么这样就会造成了打包带的质量参差不齐,而特别软的打包带在插入带槽之后是没有力度触碰传感器,那么这样也就造成了设备无法工作,但是只要将打包机的上盖板给抬起来,若是在触碰之后打包机有动作,就说明设备是没有问题;

2.

而传感器出现故障的时候。但是通过上述的方法就可以进行排除,那么这就知道了是不是传感器的故障了。而打包机的电位器是旋转的按钮,周围标有刻度,这是用来控制打包完成之后自动送带的长度的。若是出现了送带不止的现象,而且自动送带的问题,大多数都是电位器失灵而导致的。

5. 自动打包机打包带送不到位的原因

判断方法：用手动送带的方法，若手动送带都不到位，包带的质量不符合机器要求；若手动送带较顺畅，再检查另外故障。

送带不到位的几种情况

（1）杠杆拉簧力量太大或太小导致：可以适当调整滚轮压力看看情况。

（2）顶杆位置太高，在没有退带情况下，顶杆与杠杆间应保留0.3mm的间距。

（3）带头劈裂，带头劈裂后在带道内运行不畅容易导致送带不到位，产生劈裂的原因是捆紧力调得太大。因此只需适当调整捆紧力即可消除送带不到位的情况。

（4）压带板太低，压带板是为穿带方便而设置的，但如果将其调得太低而与摆杆底面间隙太小，以至影响到带子自由进退时，就会产生送带不到位。此时应将压带板适当提高。

（5）中顶刀固定不牢固，中顶体上中顶刀固定不牢固产生位移，而与另一刀板紧紧靠在一起，复位不能到位，引起“T”导板不能复位，带头无导板导向而乱窜而导致送带不到位。所以中顶刀经调整或拆装后应固定牢固。

（6）打包带质量问题，打包带的宽度、厚度太大或太小及弯曲太过都可引起送带不到位。

如果还是不能解决的话，可咨询我司依利达，我们可以上门帮你检查！

6. 半自动打包机不送带怎么办

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一些打包机容易出现的故障及排除方法：

一、卡带处理，当带子卡在滚轮中间，或有异物塞住无法取出时，处理方法如下：

a.拆开六角螺帽的垫圈。

b.松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝，由于此两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分，所以必须将螺丝转上些。

c.取下连接轴心，将上轮机拿起，取出卡住物。

d.依以上c-b-a方式装配复原。

e.注意螺帽与L型曲板保持0.3-0.5mm的间隙

二、打包机自动打包不自动出带，遇此情形，首先检查“出带长度调整”是否在“0”处，然后再看穿带过程是否正确，如果不行，送带滚轮附近卡住异物，亦会造成此一情况。

三、捆紧后不切带，有很多情况会造成此情况：

a.松紧调整的太紧

b.打滑片或者打滑皮带有油，皆位于松紧调整附近，必须拆下擦掉油。

c.皮带太紧，将皮带传动座往下下调些，或将马达往后调些即可。

d.改用较薄的带子或退带滚轮间隙太大。

四、粘合效果欠佳：

a.温度太高或不够，有时较特殊的带子，粘性较差，温度必须很准确才可以。

b.使用电压不够，有很多工厂的电压，往往不足，如果再使用延长线或者电缆线，造成压降，使原先调整的温度变低，甚至于马达捆紧时烧掉，所以尽量避免使用电缆线，如果一定要用延长线，则须接较粗而不要太长的电线。

c.中刀下方的635轴承破掉，如此则有加温而完全无法粘合。

d.电热怪手（摆杆）上的长拉弹簧疲乏，如此则无法将怪手拉至定位，导致粘合一半甚至更少。

e.电热钢片太高太低，或偏左偏右，因此碰到上、下方的PP带，或是左、右的刀具，而无法进入加温，须视情况调整。

f.排烟的微风扇故障，使得温度太高。

五、插带时不动作：上滑板右边LS1微开关故障或弹片被异物挡住，而无法碰触接点。

六、连续工作：

a.LS5故障

b.LS1虽未故障，但接点及弹片间有赃物卡住，或弹片本身卡住，使其接点无法如常在插带后随之放开。

c.LS5归零时，接点没有闭路，如此电源一开即连续工作。

七、未捆紧即切断

a.机器松紧调的太松，调紧些即可。

b.LS3及LS5位置不当。

c.退带磁感应开关故障

打包机动作过程中的一些问题：

1.无论机器处于任何状态，若需机器立刻信步运转，只需按下控制面板按扭5即可；若需重新开启，按开关上箭头方向转一个角度就可恢复原状。

2.打包过程上送带不到位可能存在的原因：

a.杠杆拉簧力量太大或太小：适当调整滚轮压力；

b.顶杆位置太高：在非退带情况下，顶杆与杠杆间应保持0.3m的间隙。若因为调整不当，顶杆始终顶在杠杆上，且顶力较大，就易引起送带不到位的现象；

c.带仓储带量少：带仓内没有足够的带子

d.带头劈裂：带头劈裂后在带道内运行不畅容易导致送带不到位。产生劈裂的原因是捆紧力太大，

e.压带板太低：压带板是为穿带方便而设置的。但如果将其调得太低而与摆杆底面间隙太小，以至影响到带子自由进退，就会产生送带不到位。此时就将压带板适当提高

半自动打包机的维修：

打包机自动送带是打包机故障中最觉见的一种，杭州永创根据长期维修半自动打包机的经验总结了一些相关经验与同行共勉：

故障现象：打包机正常开机，打完包后开始自动送带，而且是无限送带。

解决方法：检查机器除了自动送带以外是否工作正常。如其他部件无故障现象，则很可能是限位器出了问题。限位器，在打包机正面，操作面板上总共有四个按钮，从左至右依次是电源开关、限位器、复位按钮、送带按钮。打包机限位器为旋转按钮，周围标有刻度，是用来控制打包完成后自动送带的长度的。如果出现送带不止，且自动宋代没问题，多半是限位器失灵所致。调试方法，将限位器旋至最小刻度，然后微调，在一个范围内机器是可以正常送带的。如果在某个区间内送带正常，则可以肯定是限位器故障。接下来就是更换限位器。

1.用小螺丝刀将固定在黑色旋钮上的小螺钉卸掉，取下黑色旋钮。

2.拧掉固定螺丝，从里侧将限位器拔下。可看到限位器有三个出线位，其中两个与电脑板连线，另一个断路。

3.记住线序（2号线连接中间线位，4号线连接【正面看】左侧线位。）用烙铁将限位器取下。然后更换新的限位器。

4.一次将限位器重新装好

分离式钢带打包机常见故障及排除方法：

由于工作中零件的磨损，螺钉松动气源压力降低原因，机器会发生故障，因此要及时加以排除，使机器能正常顺利地工作，故障原因有以下几个方面。

1、在气动马达和气缸体内及所有传动、转动件中，每班使用前，必须注入适量的润滑油，另外，应在注油器中定期、定量的注满22#气轮油，才能保持固定的供油量，当气动马达工作时，从注油器中下滴的油为40—60滴/min最佳。

2、压缩空气不符0.4—0.6Mpa时，必须给予调整，否则，过低的压力将影响捆扎质量，过高的压力会使机器磨损过快。

3、注油器，油水分离器每使用三个月应用煤油清洗一次，并每天清除油水分离器中的积水。

4、摩擦轮与垫轮之间的间隙就在0.5-0.7mm之间，否则应予以调整，并及时清除摩擦轮上的积屑及脏物。

5、由于长期中零件的磨损，环境的污染，润滑不良，可能会出现故障，因此及是发现故障、及时排除很重要，下列的检查及维修，使用通用工具都能解决，能掌握以下的技术将不会因小故障而造成停产、停工机时失去宝贵的时间和求助于生产厂家。

7. 打包机不送带解决方法

这个问题常出现，对刚开始搞打包机的人来说是很挠头。其实很简单，关健看摩擦片打滑了没有。没有打滑，调捆力至摩擦片打滑为止就好了。如已打滑，查TD。想知道原理吗？

毛主席说过要理论联系实践。

插带后，离合器得电，主轴转动至LS3受压离合器失电。此时就是你机器停顿的地方。此时右顶刀正顶着带头，但主机在转，横杆已被SL5的凸轮顶起，带子还在拼命的收。

接下来就是TD的事了，如果捆紧了，摩擦片应打滑。TD里的磁片就不会旋转了，不转了就有一个低电平信号通过TD上的红线送到板子B4脚，使RL2得电吸合。

离合器得电，主轴开始运转，主轴运转了中刀上了左刀上了，带子也切断了。主轴转至LS5受压止。

一个打包周期完成，LS5常开闭合送低电平至A1脚，送带电磁铁得电送带出来。

LS5常闭断开就是至TD的白线断开，（LS5的COM端是28V的负接在板子的A14）使TD复位，离合器失电，为下一个打包周期做准备。注意我说的主机和主轴的区别。

8. 自动打包机一直送带

要不是打包带太薄了,或打包机调的太紧了,或是感应器坏了,我公司可维修打包机