三一车载泵标图(三一泵车结构名称及作用图)

1. 三一泵车结构名称及作用图

三一72米泵用的是Win11系统

三一创造过很多的世界第一，10年前，在2009年，三一重工再一次推出了打破吉尼斯世界纪录的最长臂架泵车，一台型号为SY5650THB的72米臂架泵车，它成功地打破了普茨迈斯特在2008年推出的70米臂架泵车的纪录。

2. 三一泵车结构配件名称

泵车输送缸油封更换方法是，拔掉油管，拆下螺母，取下摆缸，把油缸盖取下拔出活塞杆就可以直接换油封了。液压油是利用液体的压力能在液压系统中使用的液压介质，在液压系统中起着传递能量、抗磨损、系统润滑、防腐、防锈和冷却的作用。

3. 三一泵车百科

三一天泵车主油泵是圆柱体状，主油泵在发动机的左边位置

三一牌SY5126THB型车载式混凝土泵车由泵车底盘部分、混凝土中心泵部分、布料杆(臂架)部分、分动箱主油泵部分、电气控制部分的五大部分组成

4. 三一泵车图片大全大图

三一23你泵车参数如下：

型号SY5331THB 40E。

一、整车参数

全长11820mm，

总宽2500mm，

总高3990mm，

自重31800kg。

二、臂架支腿参数

臂架垂直高度40.0m，

臂架水平长度35.8m，

臂架垂直深度23.8m，

最小展开高度10.2m。

三、第一节臂参数　

长度8455mm，

转角90°。

四、第二节臂参数　

长度7060mm，

转角180°。

五、第三节臂参数

长度6890mm，

转角180°。

六、第四节臂参数　

长度6620mm，

转角240°。

七、第五节臂参数　

长度6980mm，

转角240°。

八、支腿参数

转台旋转角度±360°，

前支腿展开宽度8820mm，

后支腿展开宽度8540mm。

九、泵送系统参数

混凝土理论排量　

低压140 m3/h，

高压100 m3/h。

理论泵送压力 ，

低压8.3 MPa，

高压12MPa，

理论泵送次数 

低压22次/分钟，

高压15.5次/分钟，

输送缸内径260mm，

输送缸行程2000mm。

十、液压系统参数

开式

系统油压32MPa，

油箱容积900 L，

水箱容积600 L，

输送管径125mm，

末端软管长度3m，

末端软管管径125mm，

十一、底盘参数

底盘型号SYM5330，

发动机型号

P11C-UR/WP12.400N，

发动机功率

280kW/2100rpm294kW/1900rpm，

排放标准Euro Ⅲ，

燃料箱容积400 L，

排量10.520 L，

最大速度80km/h，

制动距离≤10m/30km/h。

5. 三一泵车结构名称及作用图片

【1】水泵的压力表有3个指针,压力表应该是电接点压力表.一针是指示压力表压力和电接点公共点,一针是上限电接点,供上限报警或控制用,一针是下限接点,供下限报警或控制用。

【2】水泵：水泵是把原动机的机械能变为液体能量从而达到抽送液体目的机器，是一种用来移动液体、气体或特殊流体介质的装置，水泵按用途分类可分为输送泵、循环泵、消防泵、试压泵、排污泵等；按行业分类可分为石油泵、冶金泵、化工泵、渔业泵、矿业泵等；按原理分类可分为往复泵、柱塞泵、活塞泵、隔膜泵、转子泵等；按介质分类可分为清水泵、污水泵、海水泵、热水泵、热油泵等。水泵在造船、石油开采、载重机等方面被广泛应用。在地理环境许可的条件下，水泵应尽量靠近水源，以减少吸水管的长度。

6. 三一泵车原理构造

主阀是靠导阀控制来实现开启、关闭以及比例调节的，不能单独作用，必须与导阀配合使用方可发挥其作用，常用在大口径管路中。主冰分为液用、气用和常闭、常开型，液用只有常闭型，气用有常闭型和常开型。主阀的导效主要有电磁阀和恒压阀等，导阀通过管路与主阀连接，并根据导阀输入的压力信号使主阀启闭。

主阀主要是由阀体、阀盖、阀芯、阀杆、活塞、主弹筑、活塞套以及法兰构成，液用常闭主阀的工作原理是:当导压管未接通控制压力时，主阀的活塞上部作用着阀入口侧的压力，活塞上下的液体压力相等，活塞在其自重和上部弹簧力的作用下，处于关闭状态。当导压管接通后，活塞上部的压力下降 ，压力差推动活塞抬起 ，使主阀开启。

7. 三一泵车结构名称及作用图解

一、液压传动工作原理 液压传动原理：以油液作为工作介质，通过油液内部的压力来传递动力。

1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（势能）。

例如：各种液压泵。

2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：各种液压缸、液压马达。

3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：各种压力控制阀、流量控制阀。

4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。

例如：软硬管路、接头、油箱、滤油器、蓄能器、密封件和显示仪表等。 二、液压缸的工作原理： 先了解最基本5个部件：

1、缸筒和缸盖 2、活塞和活塞杆 3、密封装置 4、缓冲装置 5、排气装置 每种缸的工作原理都是相似的，拿一个手动千斤顶来说它的工作原来（千斤顶其实也就是个最简单的油缸）通过手动增压秆（液压手动泵）使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱。

8. 三一混凝土泵车结构图解

三一c10泵车遥控器打开，三一的泵车有1个紧急停止开关，一个发动机熄火按钮，一个排量加减的按钮，一个快慢档的切换开关，一个启动开关，一块电板，跟一个智能钥匙 操作很简单，臂架五节，一个旋转，六个竖起来的开关，往前推打开或者正转，往后推收回或者反转，是这样打开。

9. 三一泵车结构名称及作用图片大全

1，四全支 最简单的支车模式，将支腿伸展到位后，支腿下方要确保牢固。工作范围：全方位。

2，左或右半支 确定支车的方位，将半边支腿伸展到位。啰嗦一下：三一与中联半支模式稍有不同。中联车的半支需将另一面前腿支出一半。工作范围：单边120【以臂架收拢状态为起点】

3，四小支 将四支腿最少要各支一半！不能或尽量少动一臂。工作范围+-270注意：严格遵守几种支腿要求，确保支腿稳定不下沉 三一泵车是由三一重工自主研发、制造和销售的核心产品系列之一。三一泵车的主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站等。 三一： 世界最长臂架泵车的诞生地 世界最大排量泵车的缔造者 世界最多销量泵车的制造商 研发、制造、服务共同构筑三一强大的产业体系，三一全球化的经营视野、国际化的生产理念与雄厚的技术实力彰显世界。 三一重工在泵车制造上拥有无可比拟的丰富经验与领先优势，目前已形成了25m-86m全系列混凝土泵车的强大供给能力，能充分满足客户的各种需求。