1. 泵车摆缸换向无力
、检查混凝土输送泵液压油的油位是否正常，不足则加到规定的位置；再起动电机观察真空表读数是否在正常的范围之内，来确定是不是要换滤清器。
2、若混凝土泵主油缸是在换向位置时不动作，则极有可能是行程开关出现了问题。
3、混凝土输送泵停止后，打开主电源，按下泵车的输送按钮，仔细检查控制泵的电磁阀是否工作，同时用万用表测量相关电磁阀的开关状态。如果异常，需要进一步确定是线路故障，还是混凝土泵的电磁线圈损坏或阀芯卡住。
如果正常，检查液压换向阀的操作。
4、混凝土泵液压油温度过高，导致泄漏增加，油压下降，无法工作。冷却系统应进行大修，以确保良好的冷却效果。
5、检查混凝土输送泵主泵系统的压力(在泵送操作期间)。如果压力不能达到规定值，检查溢流阀和主油泵。
对于闭式系统，在正常情况下，混凝土输送泵的电机启动，补给泵工作。压力显示应在2.5兆帕左右。如果压力不足，调整补给泵安全阀并检查补给泵的磨损情况。
泵车在长时间运转或者老化后，会出现工作无力的现象，车明明在运转，但是混凝土无法输送或者量级减少，简而言之，混凝土输送泵在为建筑者带来了极大的便利，也需要及时进行保养。
2. 泵车摆缸摆不动
先检查氮气压力，起机，待换向压力到16MPA后把蓄能器的泄压球阀半开，观察指针下滑速度，先开始是匀速下掉，仔细观察指针突然降零的位置，及为氮气压力，但从你上述情况来说的话，氮气压力应该是正常的，检查一下摆缸吧，有可能是摆缸内泄引起的
3. 泵车摆缸压力不正常
换向压力掉零肯定是出故障了，正常情况下，换向压力是肯定要大于零的，除非是在未工作的状态下。
4. 泵车摆缸换向无力原因
答：可能有以下原因
1、混凝土骨料严重不符合级配要求。
2、混凝土水灰比太大造成混凝土严重离析现象。
3、摆缸恒压泵压力没达到要求。
4、储蓄能器氮气预压力不足--小于7兆帕。
5、换向接近开关损坏。
6、电磁换向阀损坏。
7、电气控制箱内控制继电器损坏。
8、电气控制箱内控制电路损坏。
9、电气控制箱至电磁换向阀的连接电缆线有断路现象。
5. 泵车摆缸不动怎么回事
先检查氮气压力，起机，待换向压力到16MPA后把蓄能器的泄压球阀半开，观察指针下滑速度，先开始是匀速下掉，仔细观察指针突然降零的位置，及为氮气压力，但从你上述情况来说的话，氮气压力应该是正常的，检查一下摆缸吧，有可能是摆缸内泄引起的
6. 车载泵摆缸不到位
先检查氮气压力，起机，待换向压力到16MPA后把蓄能器的泄压球阀半开，观察指针下滑速度，先开始是匀速下掉，仔细观察指针突然降零的位置，及为氮气压力，但从你上述情况来说的话，氮气压力应该是正常的，检查一下摆缸吧，有可能是摆缸内泄引起的。
7. 泵车摆缸换向无力故障现象
1、混凝土骨料严重不符合级配要求。
2、混凝土水灰比太大造成混凝土严重离析现象。
3、摆缸恒压泵压力没达到要求。
4、储蓄能器氮气预压力不足--小于7兆帕。
5、换向接近开关损坏。
6、电磁换向阀损坏。
7、电气控制箱内控制继电器损坏。
8、电气控制箱内控制电路损坏。
9、电气控制箱至电磁换向阀的连接电缆线有断路现象。
8. 泵车摆缸换向无力毕业设计
泵车输送缸和摆缸换向无力可能是氮气不足。应及时补充。
9. 泵车摆缸无力是什么原因
烧离合器片的原因是：
1、驾驶员半联动离合操作不当会造成离合器片与压盘、飞轮一直在摩擦；
2、驾驶员在操作中猛抬放离合器踏板时，离合器片和压盘会突然结合，瞬间产生的大量摩擦无法得到有效缓解；
3、离合器片使用时间过长或公里数过多，离合器片自然老化磨损；
4、离合器片材质不合格；
5、超负荷使用离合器。
离合器片的作用：
1、利于汽车起步；
2、防止传动系统压力过大而损坏；
3、降低扭振冲击。
10. 泵车摆缸换向无力行程短
解决方法
1、更换密封圈
如果中联混凝土车载泵的油缸密封损坏，则很可能会造成液压油外泄，此时必须及时更换密封圈。
2、油路不畅
经过检查，如果发现液压油杂志过多，则很可能导致油路不顺畅的现象，如果这种现象是由于液压油中混有水分，则可将液压油静置一段时间，使水沉到液压油箱底部，然后除去水分。
如果含有水分过多导致液压油已经发生乳化现象，此时则应更换新的液压油；倘若液压油是因为混有空气造成浑浊现象，就应检查液压系统管路是否漏气，并切断空气的混入源。
3、及时更换主油缸滤芯
在中联混凝土车载泵使用后，如果没有及时对中联混凝土车载泵的主油缸滤芯进行清洗。
则很容易造成中联混凝土车载泵主油缸滤芯堵塞的状况，针对这个现象及时清洗更换主油缸滤芯是非常必要的。
4、更换切割环
随着使用时间的延长，中联混凝土车载泵眼镜板和切割环可能会出现磨损间隙过大的现象，对此及时更换眼镜板切割环就可以了。
11. 泵车摆缸换向无力怎么回事
1 、检查换向电磁铁及换向溢流阀。
2 、检查主阀块梭阀，调换梭阀两单向阀位置故障依旧。
3 、检查主油缸行程无变短现象，排除退活塞 油缸内泄的可能性。
4 、拆摆缸回油管发现有漏油的现象，故确定为摆缸内泄
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