1. 混凝土出泵损失大怎么回事
混凝土塌落度损失过快你得先找到原因。用得好好的外加剂，正常情况下半小时后才会缓释，也有缓释一个小时或两小时的。
塌落度损失过快，很可能是砂石含泥量偏大。或者石粉含量较多。如果这批材料要用掉，可以采取几种措施改善，比如：
1. 加大外加剂使用量，出厂时，混凝土打到稍微离析状态。
2. 单纯降低砂率
3. 同水灰比加大水泥和水的用量。降低砂率
4. 搅拌车上带上10――20公斤外加剂，卸料前，视情况加入，加外加剂时同时加部分水，加速搅拌，如果不卸料，切记不要加外加剂，否则越加越干得快。
5. 加大外加剂参量也解决不了问题，就换种外加剂，要厂家来技术人员，到站里现场配制。
2. 混凝土泵送损失太大什么原因
混凝土泵送塌落度损失的原因如下：
1、配合比影响： 在配置混凝土时，如果外加剂与水泥适应性不好，那么很容易引起砼塌落度损失快。
另外混凝土外加剂掺量不够，缓凝、保塑效果不理想，也可能造成混凝土泵送塌落度损失的问题。
2、天气影响： 在施工时，如果天气炎热，某些外加剂可能在高温下会失效，此时水分蒸发快，气泡外溢很容易造成新拌砼塌落度损失快。
3、溶解度： 施工过程中，如果初始砼塌落度太小，单位用水量太少，那么会很容易造成水泥水化时的石膏溶解度不够；一般情况下，当sl0≥20厘米时，砼塌落度的损失会比较慢，反之则快。
4、其他因素： 如果工地与搅拌站协调不好，压车、塞车时间太长，也很容易出现砼塌落度损失过大的现象。
3. 混凝土泵送损失
1、配合比影响： 在配置混凝土时，如果外加剂与水泥适应性不好，那么很容易引起砼塌落度损失快。
另外混凝土外加剂掺量不够，缓凝、保塑效果不理想，也可能造成混凝土泵送塌落度损失的问题。
2、天气影响： 在施工时，如果天气炎热，某些外加剂可能在高温下会失效，此时水分蒸发快，气泡外溢很容易造成新拌砼塌落度损失快。
3、溶解度： 施工过程中，如果初始砼塌落度太小，单位用水量太少，那么会很容易造成水泥水化时的石膏溶解度不够；一般情况下，当sl0≥20厘米时，砼塌落度的损失会比较慢，反之则快。
4、其他因素： 如果工地与搅拌站协调不好，压车、塞车时间太长，也很容易出现砼塌落度损失过大的现象。
4. 混凝土泵车混凝土损耗
混凝土搅拌的损耗不是计算出来的，是根据经验给出或者说控制的一个数据，例如1-3%。损耗没有明文的规定包括什么，但一般大概指：搅拌时本身就有计量误差（这含不含在损耗内值得商讨），这可以说成你所说的搅拌损耗；运输损耗，制作试块、罐车粘罐、运输泵的粘留；施工损耗，遗漏、跑胀模、钢筋含量、尺寸计量偏差等。
5. 混凝土入泵后塌损大
首先混凝土的保塌性就是流动性，也就是指新拌混凝土在自重或机械振捣的作用下，能产生流动，并均匀密实地填满模板的性能。流动性反映出拌合物的稀稠程度。若混凝土拌合物太干稠，则流动性差，难以振捣密实；若拌合物过稀，则流动性好，但容易出现分层离析现象。主要影响因素是混凝土用水量。
影响的因素有：
1、材料品种与用量（这个里面又有水泥品种和细度、水泥浆数量、水灰比、砂率-合理砂率、外加剂）；
2、环境的温度和湿度
3、工艺对和易性的影响。
6. 混凝土泵损大如何解决
当吸入量不足时其原因是因为吸油管路上的流量阻力过大或补油量不足，泵的转向，邮油温过箱中液面过箍，进油管漏气、滤油器堵塞等。
当泄露量过多大时，其中的原因是因为间隙过大，密封不良造成的。就如你配油盘被金属碎片、铁屑划伤，端面漏油增大了。变量机构中单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面就会有砂眼或裂痕等。这个可以检测到泵体内液压油中混杂的异物，在未判断泵中被损坏的部位。故障的排除应根据不同的原因去进行。就如单向阀密封面重新研配、研磨配油盘及缸体端面、当柱塞与柱塞孔严重磨损或损坏，就应将缸孔重新镀铜、研磨等加工修理。
如果倾斜盘实际倾角太小，使泵的排量小，这个就需要控制操作纵杆来增加斜盘的倾角。
当压盘损时，当柱塞泵处于自吸状态下工作时，那就是压盘损坏了，使得泵无法自吸，从而就没有流量输出。像这种情况我们就需要更换压盘了。
7. 泵送混凝土损耗
想要知道混凝土搅拌站一方的价格是多少，首先就得先看看生产一方混凝土的成本是多少，因为，成本不同，其价格也会不同，但为使大家对其有进一步的了解，现整理了基本的费用，具体如下：1、原材料费用：水泥、砂、砂、碎石、粉煤灰、矿粉、外加剂等所有材料的费用，根据配合比和原材料单价，能够比较简单计算得出的；
2、运费：主要为各种车辆的油耗，包括搅拌车、泵车、装载车等等的费用，一般可以通过统计计算出来。根据经验，搅拌车（工地距离为20km左右）约为20元/方，泵车约为15～20元/方。
3、员工工资：一般商品混凝土单位员工的工资总额跟生产方量还是呈线性关系的，还要结合各地的工资水平和各个企业的情况而定了。
4、设备折旧：需要考虑的是折旧年限，比如是定5年收回成本，就是设备总额/五年预计产量，即为每方砼中设5、营销费用：包括所有在商品混凝土销售过程中营销部门产生的费用（餐饮、娱乐、回扣等等），该费用应该是控制在一个范围之内。
6、水电、通讯费用：包括生产过程中以及员工在单位生活、工作过程中产生的水、电、通讯费用，相对比较固定。
7、消耗品费用：商品混凝土企业某些消耗品的费用，例如泵车泵管、S阀等，搅拌车机油、机油滤清、空气滤清、轮胎消耗等（泵车、装载车同样有），搅拌机衬板、搅拌臂、机油等。
8、检测费用：主要是搅拌楼、地磅、试验设备的年检费用，检测站检测费用。
9、税收费用。
10、其他费用：包括办公消耗品（各类用纸、笔、电池、修正液……这个自己发挥想象吧），网络费用，GPS费用、ERP费用……备折旧费用；
8. 混凝土泵损大是什么原因
1、总安全阀的调定压力偏低 如果总压力阀的调定压力偏低，正确的调整方法是在分配阀测压点外接压力表，使发动机转速在1800r/min左右，铲斗阀杆处于中位，动臂缸升至极限，使系统憋压。此时调整总安全阀的调整螺钉，当压力表显示为15.7MPa时，调压完毕。
2、分配阀有内漏 分配阀内泄漏主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死，阀杆与阀体的配合间隙太大，调压弹簧损坏，阀内密封件损坏或阀体有砂眼等。拆检总安全阀的锥阀是否被卡住并清洗：检查阀杆和阀体的配合间隙，正常的配合间隙应在0.005~0.012mm之间，覆盖间隙超差，应镀铬配磨；检查压力弹簧，看阀内密封件是否有损坏；检查阀体是否有砂眼等铸造缺陷。
3、动臂液压缸活塞密封环损坏造成内漏 当动臂缸活塞收到底后，拆下无杆腔油管，使动臂缸有杆腔继续充油。若无杆腔油口有大量工作油泄出，则说明活塞密封环已损坏，应立即更换（正常泄漏量<30mL/min）。
4、齿轮泵内部磨损严重，造成内漏 分别拆检齿轮泵端面间隙，齿轮啮合间隙，齿轮与泵体的径向间隙及齿轮泵内部密封件是否正常。液压油内有杂质，是造成齿轮泵侧板研损的主要原因。
5、工作装置系统的液压油粘度 适宜粘度为（20~40）*10-6m2/s。粘度太大直接影响齿轮泵工作效率和泵、阀的内部润滑，使动臂的动作迟缓。吸油管路和滤油器堵塞，同样会使系统压力下降，造成动臂举升缓慢、无力。
9. 混凝土出泵损失大怎么回事儿
1、泵车老化，包括S阀磨损过大，出料压力达不到设计标准，蓄能器压力不足，或者发动机动力不足等
2、泵管清理不彻底，管中有凝固的老砼，导致泵管阻力增加
3、新开盘时泵管未用水或砂浆润滑，导致阻力增加
4、管路过长，弯管过多，如果是拖泵，可能是出料高度过大
5、砼料的原因，包括配合比、骨料粒形等，一般来说，人工骨料的阻力比天然骨料阻力要大，细长颗粒过多或骨料棱角过大，砂子模数过大，级配不好，都引起泵送阻力增大
6、外加剂的影响，为了增加泵送砼的可泵性，一般要求添加塑化剂，以增加拌和料的塌落度而不分离，控制拌和物泌水量
7、配合比的影响，各材料组分比例不合适，搅拌时间不足等，现场塌落度损失过大，也可能导致泵送困难。
10. 混凝土出泵损失大怎么回事啊
根据钢筋混凝土预应力施工规范分析，锚索预应力损失过大的原因如下：一是预应力钢筋钢绞线等材料质量不合格或者存在性能缺陷；二是预应力张拉机械设备设施功能有问题，例如锚具、锚板、锚垫片、液压油泵等有缺陷；三是张拉方案、设计参数、程序、张拉、封锚、养护、放张作业等可能存在问题或者不规范；四是其他问题。上述问题均可导致锚索预应力损失过大。
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