中联重科5121车载泵(中联重科混合动力车载泵)

1. 中联重科混合动力车载泵

用的是力士乐牌双泵、双回路开放式液压系统。主泵是斜盘式双联变量柱塞泵，先导泵是齿轮泵。

中联重科 ZE60E 技术参数：

一、工作重量

整机重量（kg） 5800，

铲斗容量（m³） 0.23，

动臂长度（mm） 3000，

斗杆长度（mm） 1550，

二、发动机参数

型号 YANMAR 4TNV94L-SFN，

型式 直列、4冲程水冷、直喷。

额定功率（kw/rpm）39/2200

最大扭矩 214N-m/1000rpm，

三、液压系统

主泵型式 斜盘式双联变量柱塞泵

最大流量（L/min） 2×59.2+37。

2. 中联重科混凝土输送泵车

车身尺寸：

长度为11980 mm，宽度为 2500mm， 高度为3910mm。

中联重科 38米五节臂系列 混凝土泵车性能特点如下：

一是可靠耐用。全球最短的创新型5RZ臂架泵车采用创新型5RZ臂架，高效大排量技术对中联首款泵车（37米）进行全面升级，完全继承了37米产品的可靠耐用的优势。

二是性能提升。受仿生6RZ技术的启发全新设计的创新型5RZ臂架，实际布料高度提高15%，布料范围提高20%。

三是节能增效。大方量泵送系统，采用合流技术，不增加油泵，仍可达140方，泵送效率提升20%。

3. 中联重科泵车全车配件

首先将搅拌机后盖打开；

2.后盖打开以后再拆下轴支架；

3.拆除键销；

4.拆除机械密封静环压盘螺栓；

5.将轴支架反向套入轴中，并用专用的螺栓固定，然后用扳手扳动螺栓，将轴拉出来，拉倒一定位置后，用管钳将轴向顺时针方向旋转，直到轴的快速接头完全咬合，再将机械密封挡板取下；

6.卡簧钳将两只卡簧拆下，用螺栓固定在机械密封静环上，这样便于静环的取出，取出静环后，再将卡静环的卡簧装上，作为撬力点，用起子或撬棍将机封轴套一起取下；

二.安装步骤

1.为防止轴套内的O型圈在安装时不被损坏，先用生料带将卡簧槽填满，再将轴套与动换座一起套入，并用专用的管子均匀敲打到位，然后将卡簧取下；

2.安装动环O型圈，再将动环装上，安装动环时注意对准凹凸点，并且要求同时进入；

3.安装静环，卡上卡簧，将静环安装到位，使静环O型圈进入机体并卡上轴套卡簧；

4.将静环压盘装上，再将轴架反向套入，用专用螺栓固定住，用管钳逆时针方向旋转，将轴的快速接头分离，并且慢慢地将轴压入到位，再紧固静压盘；

5.完成以上工作后，拆除轴架，重新正向安装轴架（在安装轴架时要注意受力均匀）.后将后盖装上，这样，更换机封的工作就完成了。

4. 中联重科泵送机械分公司

混凝土地泵可输送300米。

1、混凝土泵车，根据泵车臂架长短来决定泵送高度，一般是最后2节臂进行组合泵送。现在国内泵车实现最高泵车高度最大的是中联重科制造的80米碳纤维臂架泵车，而且是实现可泵送的吉尼斯世界纪录。

2、混凝土输送泵，俗称地泵，或托泵，泵送高度由其发动机功率所决定，08年广州珠江新城西塔，中联重科创造泵送C100高强度混凝土垂直高度411米世界纪录，其发动机为572KW。

3、混凝土泵车利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。

5. 中联重科混凝土车载泵

中联汽车泵是由位于长沙的中联重科生产的

6. 中联重科汽车泵

雷萨L10国六车载泵，采用福康isf系列4.5升的国六发动机

7. 中联重科输送泵

混凝土地泵可输送300米。

1、混凝土泵车，根据泵车臂架长短来决定泵送高度，一般是最后2节臂进行组合泵送。

现在国内泵车实现最高泵车高度最大的是中联重科制造的80米碳纤维臂架泵车，而且是实现可泵送的吉尼斯世界纪录。

2、混凝土输送泵，俗称地泵，或托泵，泵送高度由其发动机功率所决定，08年广州珠江新城西塔，中联重科创造泵送C100高强度混凝土垂直高度411米世界纪录，其发动机为572KW。

3、混凝土泵车利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。

8. 中联重科混凝土泵车价格车载泵

比较贵，我做过两年泵手。车载泵70万左右，天泵就贵多了，100多万起吧，几年前70米的就值800万，一个省有一台就不错了