1. 三一泵车辅阀块
原因分析：泵车大臂多路阀为精密零件，内部零件精度高。因此，在运行过程中，对油品清洁度和油品质量要求较高，油品杂质过多是造成多路阀磨损的主要原因，油品乳化和油品质量问题也会造成多路阀运行异常。
当我们了解泵车多路阀故障的原因之后，那么就可以根据原因来解决故障，希望对大伙有所帮助。
2. 三一泵车结构
泵车司机可以调节比价多路阀上面的节流口螺钉，从而调节该片阀的流量，达到调节臂架速度的目的。不过不建议自己去调节相关的按钮。
泵车
利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
3. 三一泵车c8主阀块简介
更换方法：
1.将水箱中的水放净,将水箱里面的杂物清理干净。
2.拆卸限位套和压板,将油缸末端的U型阀关闭,旋转至与油缸垂直。
3.将面板选择面控,通过手动予以点动,将活塞退至水箱里面。
4.用内六角和月牙扳手对活塞进行拆卸。注意:在拆卸过程中一定要停机,按下急停
4. 三一泵车主阀块插装阀在哪里
1、油箱油位不足，吸口吸空造成的声响2、阀口或泵体内出现溢流出现的声音。
3、驱动泵的动力系统有机械摩擦，或者有异物摩擦造成的4、连接部位松动出现的振动，产生的声响，或者其它异常振动、共振带来的声音5、液压系统内有气体造成的声响，6、执行元件等部位机械摩擦声音传到7、或者泵体内磨损造成的声音，负载过大带来的声音，比如：轴承损坏、温度低、油黏度等等
5. 三一泵车液压阀块
1.系统无压力或压力不足
◇溢流阀开启，由于阀芯被卡住，不能关闭，阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合不好或弹簧失效
方法：修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，更换弹簧
◇其它控制阀阀芯由于故障卡住，引起卸荷
方法：找出故障部位，清洗或修研，使阀芯在阀体内运动灵活
◇液压元件磨损严重，或密封损坏，造成内、外泄漏
方法：检查泵、阀及管路各连接处的密封性，修理或更换零件和密封
6. 三一混凝土泵车各部件详解
一、液压传动工作原理 液压传动原理：以油液作为工作介质，通过油液内部的压力来传递动力。
1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（势能）。
例如：各种液压泵。
2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：各种液压缸、液压马达。
3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：各种压力控制阀、流量控制阀。
4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。
例如：软硬管路、接头、油箱、滤油器、蓄能器、密封件和显示仪表等。 二、液压缸的工作原理： 先了解最基本5个部件：
1、缸筒和缸盖 2、活塞和活塞杆 3、密封装置 4、缓冲装置 5、排气装置 每种缸的工作原理都是相似的，拿一个手动千斤顶来说它的工作原来（千斤顶其实也就是个最简单的油缸）通过手动增压秆（液压手动泵）使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱。
7. 三一泵车结构配件名称
1、把液晶显器放平，把显示器后面的固定螺丝卸掉，再拿双手扣住液晶的外框，用力往上扣，扣松。
2、扣开以后，再扣另一个角，扣松，不要着急，力度适中。
3、再把扣松的地方拉开。
4、延边一路扣过去，把扣开的都拉开。
5、拿掉外框。就可以看到液晶显示器的控制面板了。
6、拆液晶显示器里面的部件，只需要把看到的螺丝下下来就可以拆开了。
7、安装面板的时候注意。手要顶住按键。再压下去。
8、再把四周的边对好，再用手压紧就可以了。
8. 三一泵车辅阀块上的减压阀起什么作用
减压器上的两块压力表，靠近气瓶的是一端是指示气瓶内的压力，靠近出气一端的是指示出气的压力。顺时针转动手柄，是提高出口压力，反之是停止出气。
氧压力表是为了看氮气瓶里面还有多少气体。说气瓶上安有减压表和压力表,说法不准确。应该说气瓶上安装的是“减压器”,在减压器上有两块压力表.因为气瓶内压力很高,必须经减压才能使用.减压器上的两块压力表,靠近气瓶。
9. 三一泵车搅拌电磁阀块
电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会吸引到哪边，然后通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又会带动活塞杆，活塞杆带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
10. 三一泵车主阀块简介
用来控制屈臂伸缩，工作原理很简单，当其中一个电磁阀通电后，它控制的那一条油管就会通油加压，把油缸里的轴往外顶，屈臂就会动作，电路就控制在手柄上，你搬动其中一条手柄就有一个电磁阀通电，我是工厂做机修的，对电磁阀工作原理还是懂的，有兴趣交流
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