三一牌车载泵(三一车载泵图片)

1. 三一车载泵图片

1、发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。

2、用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。

3、调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。

4、再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。

2. 三一车载泵型号介绍

以下是使用流程总结：

1、 泵车由行驶切换到油泵的工作步骤① 拉起手刹② 发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机③ 底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；

④ 脚踩下离合器⑤ 按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。

⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器。 2、 支腿操作① 支腿操作前，须预先打开支腿挂钩② 支腿操作方法：在泵车左右两侧，各有一组（五个）支腿操作阀，控制支 腿的展开，收缩及升降，面对阀组③ 操作时，一只手扳动扭子开关，同时另一只手扳动相应的操作手柄，就能 操作支腿动作

3. 三一泵车图片 新款图片大全

主阀是靠导阀控制来实现开启、关闭以及比例调节的，不能单独作用，必须与导阀配合使用方可发挥其作用，常用在大口径管路中。主冰分为液用、气用和常闭、常开型，液用只有常闭型，气用有常闭型和常开型。主阀的导效主要有电磁阀和恒压阀等，导阀通过管路与主阀连接，并根据导阀输入的压力信号使主阀启闭。

主阀主要是由阀体、阀盖、阀芯、阀杆、活塞、主弹筑、活塞套以及法兰构成，液用常闭主阀的工作原理是:当导压管未接通控制压力时，主阀的活塞上部作用着阀入口侧的压力，活塞上下的液体压力相等，活塞在其自重和上部弹簧力的作用下，处于关闭状态。当导压管接通后，活塞上部的压力下降 ，压力差推动活塞抬起 ，使主阀开启。

4. 三一车载泵操作台图解

1这种故障一般是由 GPS 本身或者移动网络故障引起，可根据 GPS 指示灯进行判断。

①当泵车电控箱GPS 的3个指示灯均交替闪烁，表示一切正常；3个指示灯全部不亮，则说明 GPS 无电源，这时需检查 GPS 的电源（8针插头的7(-)、8(+)）是否正常；

② GPS 红灯异常（常亮或不亮），表明发生了不导航、设备无法定位、 GPS 天线或模块故障，需要依次检查直至发现问题点；绿灯异常，表明现场移动网络或 SIM 卡异常，需要检查 SIM 卡是否欠费或者损坏；黄灯异常，表明没有正常接入网络或者网络异常，需要检查 GPS 通信模块、 GSM 天线、 SIM 卡是否正常。

5. 三一车载泵操作视频

一、发动机不能启动

原因：冲洗过发动机造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮;火花塞损坏;蓄电池电压不足;惯性开关断开。

6. 三一车载泵车图片

三一重工自主研制的86米世界最长臂架泵车（SY51100THB 86）。

据了解，86米世界最长臂架泵车，拥有三项世界之最——臂架最长，臂架节数最多，泵送排量最大。它采用的世界首创7节臂设计，施工范围较5节、6节臂更广更灵活；三一创新热处理工艺自主研制出的1200MPa高强钢板，也为解决了臂架高强钢板形变大和冲击韧性低的难题。此外，它的泵送排量从230 m3/h 提升到了240m3/h，刷新了泵送排量世界纪录。

更值得一提的是，这台86米泵车拥有完全自主知识产权的9桥全路面底盘，突破了进口底盘对国内的技术封锁，打破进口底盘对长臂架泵车底盘市场的垄断，保证了泵车的产业安全。

86米泵车是三一重工集近二十年泵车设计制造经验之大成的作品

7. 三一的泵车

1、泵车从运行到油泵的工作步骤

（1）、拉起手刹。

（2）、关闭发动机，检查料斗中是否有异物并取出，然后打开PTO（五十铃有限底盘），启动发动机。

（3）、底盘齿轮空挡；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，则启动发动机空载运行，达到正常压力后）。按下电源键，等待约10秒，完成PLC程序的初始化。

（4）、踩离合器。

（5）、按下油泵位置按钮，分电器箱从驱动位置切换到泵位置。

（6）、踩在离合器齿轮上后（齿轮与传动比为1：1），慢慢松开离合器。

2、腿操作

（1）、腿部手术前，必须提前打支出腿钩。

（2）、支撑腿操作方法：在泵车的左右两侧，各有一套（5个）支撑腿操作阀，控制支撑腿的膨胀、收缩和上升，面向阀组。

（3）、操作时，一只手可以拉动开关，另一只手可以拉动相应的操作手柄来操作腿动作。

扩展资料：

1、四个分支

最简单的方式是，当腿伸展到位时，确保腿的下部稳固。工作范围：各个方向。

2、左或右半支

确定腿的位置，将腿的一半伸直。还有一点：三一重工和中联重科的车型略有不同。中线车的半臂需要花费另一侧前腿的一半。工作范围：单侧120［以臂架折叠状态为起点］。

3、四分支

严格按照多个支脚的要求，确保支脚稳定不下沉。

三一泵车是三一重工自主研发、生产、销售的核心产品系列之一。三一泵车的主要产品有混凝土泵车、混凝土泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站等。

8. 三一车载泵图片大全

先检查氮气压力，起机，待换向压力到16MPA后把蓄能器的泄压球阀半开，观察指针下滑速度，先开始是匀速下掉，仔细观察指针突然降零的位置，及为氮气压力，但从你上述情况来说的话，氮气压力应该是正常的，检查一下摆缸吧，有可能是摆缸内泄引起的。

9. 三一车载泵电路图

三一车载泵的排量为十一升，三百千瓦