三一车载泵技术参数(三一车载泵图片)

1. 三一车载泵图片

三一车载泵正泵的有反泵憋压的

首先打正泵，观察主系统压力在10MPa左右，压力正常，同时检测系统憋压压力，最大值可以达到34MPa

高压一般是打高层使用，或料比较差，这个可以看泵送压力，一般在20MPA以上，转化到高压！在混凝土料比较差或者输出高度比较高的的情况下用高压，特点是主油缸行程短压力大

2. 三一车载泵操作台图解

一般情况下憋7到9个气压可以正常使用，低于6个气压离合踩不下去，6个气压的话刹车软绵绵一般都会等到7个气压才开始行驶，行驶过程中打气泵会继续工作到了9个气压。

3. 三一泵车图片 新款图片大全

三一23你泵车参数如下：

型号SY5331THB 40E。

一、整车参数

全长11820mm，

总宽2500mm，

总高3990mm，

自重31800kg。

二、臂架支腿参数

臂架垂直高度40.0m，

臂架水平长度35.8m，

臂架垂直深度23.8m，

最小展开高度10.2m。

三、第一节臂参数　

长度8455mm，

转角90°。

四、第二节臂参数　

长度7060mm，

转角180°。

五、第三节臂参数

长度6890mm，

转角180°。

六、第四节臂参数　

长度6620mm，

转角240°。

七、第五节臂参数　

长度6980mm，

转角240°。

八、支腿参数

转台旋转角度±360°，

前支腿展开宽度8820mm，

后支腿展开宽度8540mm。

九、泵送系统参数

混凝土理论排量　

低压140 m3/h，

高压100 m3/h。

理论泵送压力 ，

低压8.3 MPa，

高压12MPa，

理论泵送次数 

低压22次/分钟，

高压15.5次/分钟，

输送缸内径260mm，

输送缸行程2000mm。

十、液压系统参数

开式

系统油压32MPa，

油箱容积900 L，

水箱容积600 L，

输送管径125mm，

末端软管长度3m，

末端软管管径125mm，

十一、底盘参数

底盘型号SYM5330，

发动机型号

P11C-UR/WP12.400N，

发动机功率

280kW/2100rpm294kW/1900rpm，

排放标准Euro Ⅲ，

燃料箱容积400 L，

排量10.520 L，

最大速度80km/h，

制动距离≤10m/30km/h。

4. 三一的泵车

三一泵车作业时一分钟可以换向6次。

 三一泵车C8系列泵车一分钟换向次数在28-32次。 泵车一分钟换向次数在28-32次 。三一56泵车摆缸作业时每分钟摆动10次。 三一泵车C8作业时摆速正常为每分钟30次 

5. 三一车载泵图片大全

1、主油泵内泄，导致压力不够；

2、主溢流阀内泄，导致压力不够；

3、主油缸内泄，形成差动回路；

4、退活塞电磁铁未通电或者发卡；

5、高压电磁铁未通电或高压电磁阀发卡；

6、主油缸后部Ｕ形管阻尼孔过大

6. 三一重工车载泵图片

1这种故障一般是由 GPS 本身或者移动网络故障引起，可根据 GPS 指示灯进行判断。

①当泵车电控箱GPS 的3个指示灯均交替闪烁，表示一切正常；3个指示灯全部不亮，则说明 GPS 无电源，这时需检查 GPS 的电源（8针插头的7(-)、8(+)）是否正常；

② GPS 红灯异常（常亮或不亮），表明发生了不导航、设备无法定位、 GPS 天线或模块故障，需要依次检查直至发现问题点；绿灯异常，表明现场移动网络或 SIM 卡异常，需要检查 SIM 卡是否欠费或者损坏；黄灯异常，表明没有正常接入网络或者网络异常，需要检查 GPS 通信模块、 GSM 天线、 SIM 卡是否正常。

7. 三一车载泵电路图

使用寿命为5年

不过在这个结构泵市场内，质量情况很令人放心的，还是要说这个 三一重工汽车泵 ，因为这个结构泵质量好，一年都不会出现什么故障情况，而且使用寿命都是在5年以上的。

8. 三一车载泵型号介绍

三一泵

5180泵车 5160泵车 5230泵车 5359泵车 5440泵车 5345泵车 5445泵车 5443泵车 5540泵车 5357泵车 5341泵车 5448泵车 5231泵车 5442泵车 5340泵车 5446泵车 5351泵车 5356泵车 5447泵车 5535泵车 5353泵车 660泵车 350泵车 5191泵车 5352泵车 5538泵车 5355泵车 5542泵车 5290泵车 5330泵车 356泵车 5343泵车 5449泵车 5533泵车

9. 三一车载泵车图片

三一重工49米泵车主要参数如下：　 

油箱容积 680 L，

系统油压 32 MPa。

整车参数 全长 11995mm。

总宽 2500mm。

总高 3990mm。

自重 32450kg，

臂架支腿参数 臂架垂直高度 48.5m，

臂架水平长度 43.5m，

臂架垂直深度 30.8m，

最小展开高度 13.9m，

第一节臂 长度 9760mm，

转角 90°，

第二节臂 长度 7670mm，

转角 180°，

第三节臂 长度 7410mm，

转角 180°，

第四节臂 长度 9670mm，

转角 235°，

第五节臂 长度 10065mm。

转角 215°。

转台旋转角度 ±360°。

前支腿展开宽度 9300mm。

后支腿展开宽度 9620mm，

泵送系统参数 混凝土理论排量 低压 170m3/h，

高压 120m3/h。

理论泵送压力 低压 8.3 MPa。

高压 12MPa。

理论泵送次数 低压 29次/分钟。

高压 19次/分钟。

输送缸内径 260mm。

输送缸行程 1900mm。

液压系统 开式。

系统油压 32 MPa。

油箱容积 680 L。

水箱容积 620 L。

输送管径 125mm。

末端软管长度 3m。

末端软管管径 125mm。

底盘参数 底盘型号 ISUZU 。CYZ51Q

发动机型号 6WF1A。

发动机功率 265kW/1800rpm，

燃料箱容积 380 L。

排量 14.256 L。

最大速度 80km/h。

制动距离 ≤ 10m/30km/h。

10. 三一车载泵图片价格

1，输送管堵塞

如果泵车在正、反向泵速以及吸水和泵送砂浆方面是正常的，但在泵送混凝土时会堵塞塞。可以观察，在泵送混凝土时，它总是在臂架管的第三部分阻塞，因此就要怀疑泵管中出现异物。

泵车有那些常见故障?三一泵车常见故障处理方法!

(1)拆卸泵管的第三部分，检查泵管中没有异物，然后重新安装，并且测试后仍存在故障。

(2)打开正泵，观察主系统压力约为10MPa，压力正常，并且同时检测到系统压力，最大值可达到34MPa，因该车仅使用了3个月，这就可以去除主泵液压系统的故障。

(3)停机，泄压，拆下变径管，检查S管中是否有异物，并同时检查活塞头，正常无磨损。

(4)拆下臂架第三部分的弯头，并打动正泵。可以泵送混凝土。怀疑后面的泵管中有异物。

(5)分析泵送系统压力是否正常。输送缸内的活塞正常，S管内无异物，应判断泵管内有故障。拆卸所有泵管后，在行走平台的第一根水平管中发现一块卡住搅拌器的搅拌叶片。乙炔焰切割并取出后，重新安装泵管，测试泵机正常泵送。

出现故障原因是因为搅拌机内的刀片脱落。

2，不能泵送

泵车泵送完成后，洗车时出现升速正常，正、反泵均不能泵送的故障。

正常速度增加表示PLC可以检测到分动器的速度信号，继续检查泵送点控制Q2.0，Q2.1，并且正常运行表示电子控制信号正常。应检查液压控制系统。

(1)DT1 / DT2电磁阀线圈短路，开路或PLC线路上的电磁阀故障。

(2)DT1电磁阀是否卡死，安全阀溢流压力无法建立，如果DT2电磁阀阀芯卡在中间位置，则正负泵将失控。

(3)主泵是否有故障。

检查发现：

(1)正负泵观察压力表，压力为0，系统无压力。

(2)检测到DT1电磁阀正常，然后手动放置阀芯，故障仍然存在。

(3)怀疑溢流阀滑阀被卡住，拆下顶盖，取出阀芯。阀芯的上下运动灵活而正常; 取下弹簧，用5个硬币取而代之，然后安装阀盖。测试机器仍然有故障。说明溢流阀正常。

(4)继续检查，发现臂架和活塞缩回的所有功能均异常，可以自动调节速度，并且发现三个压力表显示为零。请注意，故障应该出在主泵压力输出部分。

(5)分析泵送电磁阀是否正常，可以解释为驱动和泵送位置检测应该是正常的，但重新检测：I2.5亮，分动箱位置检测接近开关亮， 行驶时，跟随着泵送动作驾驶室运行正常，表明驱动和泵送控制电路没有故障。发动机转速正常，系统无压力，