三一车载泵排量(三一车载泵排量怎么调)

1. 三一车载泵排量怎么调

原因如下

输送泵启动后没有压力一般是由以下几点引起的。泵未吸油，流量不够，泵吸空，泵损　　

1、泵损坏,滑靴损坏或者滑雪和柱赛球头密封损坏；斜盘磨损；柱塞和缸孔磨损；变量机构失灵；配油盘磨损或缸体配油端面磨损；泵的LS阀磨损、压力截断阀磨损、恒功率阀磨损；解决方法换泵。　　

2、压力真假判断。实际有压力，只是没有显示，压力表开关未打开，打开压力表开关。大量压力表显不出较低压力，换量程适压力表。压力表损坏，换压力表。　　

3、电机转向不对改变电机转向，泵机转向不对，不能吸油，系统没有压力。电机转向不对，有的液压系统会导致泵的损坏。所以新泵启动前，应该把泵的正确转向弄清楚，用手攀泵轴，使泵的吸油管充满油；在泵的进出口之间，接通径合适的反向短路单项阀。　　

4、吸油问题。邮箱的空滤器堵塞，应当清洗空滤器；泵吸油管内空气较多，启动前确保吸油管充满油；泵吸油滤油器露出液面，加油到正常液面；油变质，黏度过大，泵吸空，应当换油。泵吸不抱油就影响系统压力；泵吸空是液压系统主要危害根源。液体压力低于空气分离压的时候，液体中的空气分离出来。　　

5、泄露量大。泵内泄过大，脏物或配油表面磨损所致，清洗泵或换泵；泵外泄过大，从泄油管处可看，应清洗泵或者换泵；系统泄露过大，可能沟通高低压的原件，应检查漏损部位，清洗维修或更换。泵的流量供不上泄漏量，压力建立不起来，密封间隙磨损，油脏是主要原因。　　

6、控制阀失灵。泵压力截断阀设置压力太低，调整截断阀压力；泵LS阀卡滞在泵的排量偏低位置，应清洗LS阀，泵恒功率阀设置压力太低，应调整恒功率阀弹簧；系统总安全阀设定压力过低。负载敏感变量泵上的三个控制阀的调定压力，总安全阀调定压力低，压力油被抵押溢出。压力阀的调整，关系到压力大小和保证安全问题。

2. 三一泵车配置

三一37米泵车的参数表。整车参数 全长:10050mm 

总宽:2530mm 总高:3850mm 

自重:23000kg 

臂架支腿参数 臂架垂直高度:36.5m 

臂架水平长度:31.8m 

臂架垂直深度:24.8m

 最小展开高度:7.5m 

转台旋转角度:±360° 

前支腿展开宽度:6110mm 

后支腿展开宽度:8500mm 

泵送系统参数 混凝土排量—低压:100m³/h

3. 三一车载泵排量时好时坏

1、发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。

2、用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。

3、调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。

4、再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。

4. 三一车载泵怠速怎么调

调整方法如下

1 在装有空气滤清器的状态下,用化油器节流阀限位螺钉调整怠速值,使其比规定转速值高20转／分(这是节流阀开度的调整,规定转速由制造厂给出,一般为550～750转/分,真空度为400毫米汞柱左右).

2 调整怠速调整螺钉,把发动机的转速稍加提高(这是调整空燃比,调后真空表真空度示值有所提高,注意使指针稳定).

3 调整节流阀限位螺钉,把②的转速降至①的转速.

4 反复进行②,③,直到获得稳定运转为止(使转速比正常怠速高20转/分),然后调整怠速调整螺钉,使混合气变稀,并使怠速达到规定值(把高出标准的20转/分降下).

5 至此,怠速调整完毕.但为慎重起见,还要检查一遍.为观察加速,节流阀垒开及在一定开度时发动机运转的稳定程度,需把节流阀慢慢开大直到高速,或者急剧开大又马上关小,在这个过程中,如果实现既不回火,叉能稳定运转,才能认为合格.

5. 三一车载泵参数

低压正反泵憨压时，都是左侧油缸（以料斗为前方）后退到位准备换向前行

6. 三一泵车排量不稳

　　高压一般是打高层使用，或料比较差，这个可以看泵送压力，一般在20MPA以上，转化到高压！ 在混凝土料比较差或者输出高度比较高的的情况下用高压，特点是主油缸行程短压力大，这样打料速度比较慢。 　　平时工作地点比较平坦都是用低压的，低压速度打料快也比较省油 低压大排量，高压小排量。 　　泵送技术是泵车生产的关键性技术，三一在此领域具有无可比拟的领先优势。在保障产品高品质的同时，其长期致力于提供性价比更高的泵送产品，实现客户价值的最大化。三一重工“混凝土泵送关键技术研究开发与应用”获2005年国家科技进步二等奖，是国内同行业唯一获此殊荣的专业制造商。 　　● 更大排量，更多价值 　　混凝土输送排量大意味着功率大、效率高，单位时间内能创造更大的经济效益。 　　例：三一46米泵车，排量由140m3/h增加到170m3/h，效率提高22%。 　　● 磨损减少，更低成本 　　采用大口径、长行程的输送缸，使吸入面积增加，降低了单位时间的换向次数，即减少对输送缸、砼活塞、眼镜板和切割环等的磨损次数，从而直接提高其使用寿命。 　　例：三一46米泵车，换向次数由26次/分钟降到20次每分钟，减少易损件换向磨损23%。 　　● 配件统一，更易管理 　　输送缸、S管、眼镜板、切割环、砼活塞等易损件统一标准，将便于您的配件管理。

7. 三一车载泵排量无法调节

三一c10泵车遥控器打开，三一的泵车有1个紧急停止开关，一个发动机熄火按钮，一个排量加减的按钮，一个快慢档的切换开关，一个启动开关，一块电板，跟一个智能钥匙 操作很简单，臂架五节，一个旋转，六个竖起来的开关，往前推打开或者正转，往后推收回或者反转，是这样打开。

8. 三一泵车功率

型号三一重工　 SY5320THB 490C-8S

油箱容积 680 L

系统油压 32 MPa

整车参数 全长 11995mm

总宽 2500mm

总高 3990mm

自重 32450kg

臂架支腿参数 臂架垂直高度 48.5m

臂架水平长度 43.5m

臂架垂直深度 30.8m

最小展开高度 13.9m

第一节臂 长度 9760mm

转角 90°

第二节臂 长度 7670mm

转角 180°

第三节臂 长度 7410mm

转角 180°

第四节臂 长度 9670mm

转角 235°

第五节臂 长度 10065mm

转角 215°

转台旋转角度 ±360°

前支腿展开宽度 9300mm

后支腿展开宽度 9620mm

泵送系统参数 混凝土理论排量 低压 170m3/h

高压 120m3/h

理论泵送压力 低压 8.3 MPa

高压 12MPa

理论泵送次数 低压 29次/分钟

高压 19次/分钟

输送缸内径 260mm

输送缸行程 1900mm

液压系统 开式

系统油压 32 MPa

油箱容积 680 L

水箱容积 620 L

输送管径 125mm

末端软管长度 3m

末端软管管径 125mm

底盘参数 底盘型号 ISUZU CYZ51Q

发动机型号 6WF1A

发动机功率 265kW/1800rpm

排放标准 国三

燃料箱容积 380 L

排量 14.256 L

最大速度 80km/h

制动距离 ≤ 10m/30km/h