1. 上汽红岩新大康
目前国内有个品牌的车型在性能的销量上还不错，有东风康明斯，重汽HOWO豪沃、斯太尔王，陕汽德龙、奥龙，上汽依唯科·红岩新大康，福田欧曼金刚等都还不错！在这里主要推荐东风康明斯，重汽HOWO豪沃、斯太尔王，陕汽德龙！其中东风康明斯外型非常漂亮，采用电控高压共轨康明斯发动机，该车运输能力和性能非常强；重汽的HOWO和斯太尔王都是很不错的，潍柴的发动机表现也很不错，陕汽德龙和奥龙采用了康明斯发动机，性能也很不错；福田欧曼金刚虽然也不错，但车子的质量和耐用性还有待提高。
最后说一下还有两个重卡品牌解放道依茨和JAC江淮格尔发，现在的解放车质量和性能越来越差，销量不如以上的任何一个品牌，唯一的优势就是价格稍微便宜了；JAC江淮格尔发由于做卡车时间不长，车子的质量和性能简直差得没话说，所以国产的货车一定要买质量好和耐用性强的，所以推荐买前面的几个品牌的车，不过各个品牌的价格还是有差距的大概在十几万或20多万价格不等。
2. 红岩新大康仪表盘图解
红岩金刚的金刚是指该车型采用的是红岩厂的金刚地盘。该底盘是国内重卡厂家中唯一采用8+8及865X317mm高强度合金材料车架。其适合各种工地及中短途运输。红岩新大康的新大康是指该车型采用的驾驶室是红岩的新大康驾驶室，该类车型适合中长途运输。所以红岩金刚和红岩新大康在发动机，变速箱，后桥，车架上都可以是一样的，也可以根据用户的不同需要选装适合用户自身运输条件的自卸车。
3. 老款红岩新大康
红岩金刚，6X4后双桥自卸车，车长8.4米，箱长5.6米，潍柴290马力发动机，法士特9档变速箱，售价为23.3万。
红岩新大康6X4后双桥自卸车，290马力潍柴发动机，法士特9档变速箱，售价最低为25.3万起。
4. 红岩新大康发动机号在哪里
红岩金刚的金刚是指该车型采用的是红岩厂的金刚地盘。该底盘是国内重卡厂家中唯一采用8+8及865x317mm高强度合金材料车架。其适合各种工地及中短途运输。
红岩新大康的新大康是指该车型采用的驾驶室是红岩的新大康驾驶室，该类车型适合中长途运输。
所以红岩金刚和红岩新大康在发动机，变速箱，后桥，车架上都可以是一样的，也可以根据用户的不同需要选装适合用户自身运输条件的自卸车。
5. 红岩新大康驾驶室图片
红岩重卡按其产品技术结构分布看，高端为杰狮系列，中端为新大康，低端为特霸、金刚，杰狮在技术含量方面无疑代表了红岩重卡技术的最高水平！杰狮自09年上市以来，一直代表国产重卡的当今最高水平，无论是车辆动力、传动、驾乘等综合性能方面都是相当出色的，只不过其目前市场售价还稍显较高，以及上依红营销策略方面还存在一定缺憾，导致其市场占有率仍在较低水平徘徊，这不能说不是一个遗憾。
但是上依红已经认识到这一点，正积极采取新的策略，大力推动杰狮的布局工作。金刚系列目前主要用于工程，这方面截至目前金刚工程车在该系列国产车中处于突出地位。红岩作为国产重卡历史最悠久的品牌，在重卡研发方面技术积淀深厚，在产品方面突出了皮实、耐用、使用维护简便等优势，深得用户喜爱。但是金刚车作为红岩低端产品，存在技术含量较低，人机功效较差等因素，也是不能忽视的，在技术上虽然存在一定缺憾，但是较低价格定位，抵消了部分不足，仍突出了较好的性价比。杰狮更加适合主打物流市场，在水泥搅拌车、散装水泥罐车等方面都有较大的优势，未来其拓展车型及新型动力系统的采用，对杰狮系列推广都会有积极促进作用。而红岩金刚作为红岩系列重卡的“老兵”，其适用的领域正在逐步缩小，其“小兄弟”特霸正在迅速成长中，在不远的未来肯定会取而代之。当然杰狮未来的工程车改型，也肯定会在工程领域来分一杯羹，倚仗其意大利血统、先进的设计理念、领先国内的技术，大有一统工程车天下之势。我们可以拭目以待。需要了解红岩全系列车型情况，或是订购红岩重卡。
6. 上汽红岩新大康重卡
一汽，二汽，陕汽，重汽，福田，等等这些大厂家的都可以，用户普遍反映配置和质量稍微好一点点是华菱和江淮，但价位好像要高一点，中集奇瑞还有玉柴出的一款联合卡车，看起来有点奔驰的味道，挺霸气。.欧曼.豪沃A7，.解放【奥威.悍威.新大威】.，东风【天龙.大力神.霸龙】.，斯太尔王.，豪沃.， 奥龙，.徳龙，.红岩，【金刚.新大康】等路上见到最多的就是这些，你多上卡车之家浏览一下，多对比对比。还要考虑维修服务站的距离，购车以后维修保养什么的麻烦事多着呢。
7. 红岩新大康自卸车
后八轮自卸车主流的品牌有重汽豪沃、重汽斯太尔王、重汽金王子、东风大力神、陕汽德龙、陕汽奥龙、红岩金刚、红岩新大康、红岩特霸、解放悍威、解放奥威、解放J6、福田欧曼6系、福田欧曼9系、东风柳汽霸龙507、北奔重汽、江淮格尔发、华菱等等。
8. 上汽红岩新款
杰狮主用cusor发动机马力从290、 310 、 350、390 载货汽车有上柴380的
- 相关评论
- 我要评论
-