国产缓速器价格表(国产缓速器价格表及图片)

1. 国产缓速器价格表及图片

上海申龙客车价格表公告车型销售价 （万元）

整车主要参数底盘标准配置车身标准配置选装配置及价格团体版 SLK6126F5GT3 (154批) 6126造型50公告外形尺寸mm： 11995×2500×3450 轴距mm：6200 公告最快车速：≧110km/

h 公告总质量：16500kg 公告整备质量：11350kg 公告额定乘员数：24-66人 24-64人（有中部乘客门）

标配座位数：53+1直大梁底盘 玉柴YC6G280-30 额定功率/转速： 206KW（280PS）/2200r/min 最大扭矩/转速： 1100N.m/1200-1400r/min 离合器：国产Φ420螺旋弹簧 变速器：杭齿六档 车桥：国产前后桥153型精磨齿后桥 转向器：国产整体式动力转向 制动系统：前后鼓式 双回路行车制动 储能弹簧驻车制动 国产ABS和自动间隙调整臂 辅助制动：国产电涡流缓速器 悬架系统：多片簧（前8后10） 轮胎：11R22.5无内胎子午线轮胎 旋压钢圈 油箱容量：260L 座椅：JLZY-6792款， （靠背不可调，旋转式扶手）

空调：非独立内置式空调；上海松芝 比泽尔单压缩机制冷量26000大卡 暖风：无 前挡除霜器 内饰：成型顶，空调风道，无内行李架国产深色耐磨地板革 行李仓：贯通式≧4.0m

2. 缓速器生产厂家

液力缓速器有独立的控制单元，他如果有故障，一般都会在仪表上显示故障代码。一般你检查下1里程表信号2缓速器上方的油温、水温传感器。再不行你可以联系厂家售后这块。

3. 国产缓速器价格表及图片大全

没有

目前国内主要的大型客车厂均以标配或选装的形式提供给最终用户，大大提高了客车运营的安全性、经济性和舒适性。

例如宇通客车股份有限公司的ZK6122H系列客车、ZK6118系列客车、ZK6891HA系列客车，电涡流缓速器均为标准配置，ZK6110HCC、ZK6110HC2C、ZK6110H-6、ZK6113H1-1、ZK6113H-2、ZK6115H、ZK6893H、ZK6895H等系列客车，电涡流缓速器均为选装配置，电涡流缓速器装配在以上客车后，安全性、经济性和舒适性得到了大大的提高。

4. 缓速器价格一般是多少

缓速器一般应用在大型、中型的高二、高三级营运公路客车上，而在小车上是不安装的。

汽车缓速器作为一个辅助制动装置，受国内政策影响的因素比较大。目前10米长以上的客运、旅游客车缓速器安装率达到60～70%，而公交客车（城市客车）的缓速器安装率仅有20～30%，大型客车总体缓速器安装率达到40～50%。

5. 牵引车缓速器价格

半挂牵引车后面有制动系统。其工作原理：

目前，汽车均要求双回路制动系统，即用一个双回路保护阀，将空气压缩机产生的压缩空气分别充入两个独立的储气罐（压力源），然后，一个回路到前制动气室，另一个回路到后制动气室，实施制动。若某一个回路发生故障失效时，另一个回路仍能继续工作，使制动系统维持一定的制动能力，保证汽车行车制动的安全性。

双管路双回路气力制动系统在驾驶室内设有手制动阀，实施挂车的驻车制动，若需要单独解除挂车制动，则要将调载阀放在“松开”位置，挂车意外脱挂时，该系统能将挂车自行制动，压力保护阀6可防止牵引车储气筒压缩空气外泄。

双管路制动系统的挂车储气筒无论列车在行驶或制动时一直处于充气状态，在列车下长坡连续制动时压缩空气也能得到及时的供应，使制动连续、可靠，保证了车辆的安全行驶，这是双管路系统的主要优点。

6. 液力缓速器多少钱一台

法士特液力缓速器有两种型号，一个是较早推出的FH400B，与变速箱串联；另一个是FHB320，与变速箱并联，不影响取力器借口的安装。FH400B型液力缓速器是法士特公司自主研发推出的卡车辅助制动产品，具有单位制动力矩和制动功率大、制动力不衰退，制动柔和、无冲击，可长时间工作、无热衰退，结构紧凑、重量轻，整车舒适性好，轴向尺寸短、便于安装和维修维护方便等

7. 国产缓速器价格表及图片及价格

一汽低于420马力，不给配液力缓速器（目前是这个政策主要考虑散热这块）。 但是随着液力缓速器国内越来越多，不排除以后350可以配。 但是你可以考虑后加装。个人建议，仅供参考。

8. 国产缓速器品牌

现在客车按国家要求9米以上必须加装缓速器。而在国内市场上主要有液力缓速器和电涡流缓缓速器。

为什么要加装缓速器？

由于车辆长时间运行，特别是长下坡或冰雪路面。长时间踩刹车会使刹车片热衰减导致刹车失效，而且在湿滑路面容易摆尾。所以加装缓速器辅助刹车，以达到最佳刹车效果，又使轮毂不发热，保持刹车稳定性。

缓速器工作原理是什么？

简单地说，缓速器是刹车的辅助装置。它是利用传统轴安装在一转盘上。缓速器作功时，产生一种与传动轴相反的力量，阻止其转动，以达到减速目的。

缓速器如何使用？

缓速器有自己档和手动档两种形式。一般平坦路面，踩刹车减速时，缓速器已作功，自动工作。

当长下坡时，避免长时间踩刹车导致刹车鼓高温。可以用手动挡缓速器，从一档开始，坡度越长越大，可以逐渐上升三档或四档，不需踩刹车就可以控制车速。

在冰雪路面，踩刹车容易摆尾或方向跑偏。所以在需刹车时可以使用手动挡减速。

缓速器有什么作用？

前面说过，缓速器是辅助刹车装置。当缓速器失效时，常规刹车仍然取作用，只是刹车较疲软。加装缓速器后，实际上增加了制动效果，减少制动距离，保护刹车鼓不致于高温刹车失效。

注意事项。

正常行驶时，不要打开手动挡，一旦打开，传统轴一直有反作用力。电涡流缓速器容易发热烧坏；发动机加油发闷，油耗增加；最容易烧离合器片（我们有司机不小心动了手动挡不知道，行驶一百多公里，导致离合器片烧蚀抛锚）。所以平时不用手动挡即可。

缓速器在仪表盘有显示的，踩刹车工作灯亮为正常，否则有故障。

9. 进口液力缓速器价格

伊顿和采埃孚的液力缓速器都好。

伊顿，更适合在中国道路。如果考虑全性能，那就采埃孚。

采埃孚的贵，一般带冷却系统、主副箱挂档互锁，副箱行星齿轮机构，维修拆检不方便，服务时间长。

伊顿的便宜，采用双中间轴，细高齿加斜齿，老的箱子没有带冷却和主副箱互锁，副箱拆解维修方便，只要正确驾驶，可靠性也挺好，深受国内用户喜爱！